陕西福达汽车服务有限公司

外表赏心悦目 打造时尚“偶像派”

　　虽然汽车大规模进入中国家庭已逾十年，但客观地说，国内汽车文化的发展水平仍然不高。对众多国内消费者来说，可能并不太关心甚至不了解底盘、悬挂、前驱后驱等等直接关系车辆性能的指标，但是对车辆外形和空间等要素的要求却绝不含糊。换句话说，国人喜欢的车首先必须是“偶像派”。

　　针对国人的这一消费需求，北京现代进行了充分的准备，并在精品中级车朗动身上进行了淋漓尽致的展示。朗动继续采用了现代汽车广受好评的“流体雕塑”家族设计风格，着重突出运动特质和动感感性。同时，朗动结合了WindCraft(风动美学)这一设计理念，在外形上，富有肌肉感的引擎盖线条搭配六边形进气格栅、略微上扬的腰线以及前后呼应的狭长凌厉大灯都体现了一种蓄势待发的运动姿态，车头的流动造型通过腰线一直过渡至车尾，C柱平滑且绵长的过度可谓完美，让整车线条顺滑流畅，形态富有张力，给人以强烈的视觉冲击。时尚动感的外形也令众多消费者“只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘记你容颜”，并最终成为了朗动的忠实用户。

　　追求大空间是国内汽车消费的另一大特点。朗动虽然定位为精品中级车，4570mm的车身长度也是标准的中级车长度，可以说，现代集团的工程师们在朗动的内部空间上下足了功夫，在其中级车长度的车身上实现了中高级车级别的2700mm超长轴距，这比同级别中福克斯三厢2648mm和朗逸2610mm的轴距都要高很多。此外，通过人体工学集成技术优化使用空间，合理分配使室内空间最大化，其舒适的驾乘空间更接近中高级轿车水准，令众多体验者大呼超值，也成为了众多消费者最终选择朗动的重要因素。

　　内在舒适安全 成就绝对“实力派”

　　对于汽车知识稍微丰富些的消费者来说，仅仅是外形和空间的优势还不足以促成其做出最终的决定。也就是说，对这部分偏向理性的汽车消费者，更需要的是“实力派”。

　　如果朗动只是徒有其表的“绣花枕头”，也不可能实现持续热销。事实上，朗动不仅外形和空间出众，其内在素质也同样经得起最严苛的评价。

　　人与车的交流离不开各项配置。在车辆配置方面，朗动远超同级车的丰富配置令人印象深刻。双向腰托调节功能的电动座椅、座椅加热通风、倒车影像、一键启动、带有换挡拨片的多功能方向盘、双温区自动恒温空调、后排独立空调出风口、副驾驶员侧12V电源接口等中高级轿车才有的舒适配置，为用户带来了越级的便利舒适享受。

　　除去驾乘舒适，车辆的动力作为整车性能的基础指标也同样不容忽视。朗动配备了此前仅在中高级车型和suv车型上装备的全新Nu系列发动机。配合D-Cvvt进排气双连续可变气门正时技术。从数据上看，朗动1.8LNu发动机的动力储备相当充足，最大功率为107kw/6500rpm，与朗逸1.4T的最大功率96kW/5000rpm相比，朗动在动力数据上面占据着明显的优势。而且，通过对发动机的全面优化调整，在提升动力输出的同时实现了机体轻量化、燃油经济性和静音。配合先进的6速变速箱，朗动的平均油耗达到了6.3-7.0L的优异水平。

　　朗动不仅坐着舒服、跑着有劲，而且开着安全。虽然大多数人都重点关注朗动的出众外形或者丰富配置，但其安全性能同样可谓是全球顶级水平。在高强度钢材打造的坚固车身中，朗动装备的主被动安全配置可谓“武装到了牙齿”。其中不仅包括了六安全气囊、ESS(紧急制动提醒系统)、tpms (胎压监测系统)、BOSCH刹车优先系统、isofix儿童安全座椅接口、前/后泊车辅助雷达等众多被动安全装备，由esp+MDPS(电动助力转向)共同组成的VSM(车身稳定控制系统)，能够有效降低车辆产生甩尾和侧滑，为朗动车主提供更高级别的主动安全。在今年2月c-ncap进行的碰撞测试中，朗动不出意外的取得了五星成绩，这也是对其安全性能的客观评价。

　　全面剖析朗动，流体雕塑的动感外形树立起了潮流标杆、车身紧凑却有超长轴距打造出了空间标杆、越级丰富的全能配置凝集成了智能标杆、全球顶级安全性能奠定了五星安全标杆、同级别最强的高效动力成就了动力标杆。如此内外兼修，全面且高水准的表现，也让朗动顺理成章的成为当今国内车坛的家轿新典范。