台州铠利专营店

在还未上市之前，东风日产副总经理任勇就曾豪言新奇骏“过万很平常，前三才及格”。而实际销量比想象中来的更加凶猛。自今年3月26日上市以来，新奇骏在销量上势如破竹。急速上扬的销量曲线，让这匹黑马迅速成为了合资SUV市场中最大的威胁。

新奇骏的迅速蹿红，实在无法不吸引众多车企和媒体们的目光。它的成长虽然只用了短短4个月，但已经成为了值得汽车行业分析的经典案例。究竟是何种原因让新奇骏进入市场如有神助？相信了解购车者的看法，是能开启新奇军热销原因的钥匙。

周末，笔者走入北京的几家东风日产4S店去了解新奇骏的购买情况。发现展厅里围在新奇骏车型的客户是最多的，即便是来购买小型车的客户，也都会顺带了解一下新奇骏这款车。现场甚至不少销售顾问一个人要解答2-3个顾客的问题，这款车的火爆程度可见一斑。

在跟购车者沟通之后发现，很多人看好这款车是因为首先它比老款更便宜了，足足降低了2.6万元，而且它在外观内饰、配置动力都进行了脱胎换骨式的优化升级，综合实力非常强。

这脱胎换骨的第一步，就体现在外观上。以前的奇骏性能上其实已经得到市场的认可，就是这“硬派越野”的形象不太符合人们审美。而新奇骏更多的圆润柔和的线条，更加“城市”化，硕大的U型镀铬栏配合犀利的前大灯，也让新奇骏看上去更富冲击力。进店看车的客户都对这张“改款脸”称赞有加。

内饰上采用可“上深下浅”的居家风格，焕然一新的中控台比老款更显年轻。新款的方向盘样式跟新天籁保持一致，集成了行车电脑信息控制、音响控制、蓝牙电话以及定速巡航等多功能键，搭配拨杆使用，方便简单。

新奇骏还打造了更加宽敞舒适的驾乘空间。同级首创影院式座椅设计，让后排乘客同样享受优良视野。超大型全景天窗电动一键开闭，让前后排乘客同样获得开阔视野。而4643mm×1820mm×1725mm车身尺寸、2706mm同级最大轴距、660mm超大腿部空间，乘坐舒适度大幅提升。

与外观同步，动力上也努力在向“城市”SUV靠拢。在新奇骏的产品结构中，发布的9款车型中2.0L就占到了5款，其中更有4款是两驱版。这种调整一方面带来了7.1L更低的油耗，也让奇骏的主流价格下探至20万元以下区间，无形中大大增强了市场竞争力。

以前没有把老奇骏放在眼里的竞争对手，现在真的需要着急了。据了解，新势代奇骏目前在华盛昌店的销量为每月70辆左右，几乎全系都处于供不应求的状态，现在购车都是两个月起订。销售人员表示：“没办法，车源太紧张，现在我们店还有近百个订单没消化。如果能让我们撒开了卖，每月卖90辆甚至百辆都不成问题。”

而其他4S店也同样如此，近几个月内客户近店量和成交量提升非常明显，新奇骏几近脱销。另一家4S店的销售经理表示：“这款新奇骏彻底扭转了客户们对老奇骏的印象。企业这次对奇骏的定位是非常正确的。在新奇骏的压力下，竞品车型都开始推出不同程度的优惠。按照现在的销量情况，我们乐观预计，未来下半年销量还会创造更大奇迹。”

东风日产好，关键是发动机好。

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