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月销破1.7万台 东风日产“双子星”完美开局

单月各自突破8000台，双车冲破1.7万大关。截止4月30日，东风日产“新势代奇骏+逍客”自组成“双子星”后销量喜人，共斩获17676台，“双子星”战略已初见成效。

今年的SUV市场，因新势代奇骏的上市而变得更加引人注目，业内人士一致看好它有夺标车市的潜力。另一方面，东风日产在SUV领域的另一款重量级产品——逍客同时启动“伴飞”计划，与新势代奇骏形成了无缝对接的“双子星”。如今，这对SUV市场中搭配最合理的兄弟组合已开始绽放光芒。

双星闪耀  月销1.7万取得开门红

近几年来，SUV市场蓬勃发展，各级别车型遍地开花。以今年北京车展为例，仅SUV车型就达到数十款之多，呈现出一片百花齐放的景象，包括吉普自由侠、北京现代iX25、宝马X4在内的众多新车，涵盖了小型、中型、豪华型等多个级别。

随着车型的增多和消费诉求的不断变化，SUV市场的竞争愈演愈烈，市场争已从某款强力产品的单兵对决，演变成了“兄弟”组合的联合作战。如丰田凭借RAV4、汉兰达南北呼应，现代以ix35、全新胜达左右开弓，福特则以翼虎和翼博搭档组合，都依靠“双子星”效应掌握了更多的话语权。

对东风日产而言，想要在SUV市场开疆扩土，也必然有着自己的计划，“新势代奇骏+逍客”组成的“双子星”便是其战略核心。一个月前，新势代奇骏的正式上市与逍客“伴飞”启动，标志着东风日产在SUV市场的阵地构筑完成，开始进入攻击阶段。

据中汽协最新统计显示，今年4月，“新势代奇骏+逍客”共同斩获约1.77万台的单月销量，其中新势代奇骏8846台，逍客8830台，“双子星”的第一炮完美打响，双双跻身中国SUV总销量榜单TOP10。尤其是新势代奇骏，上市首月就已拿下2万余台订单，累计订单超过3万台，日增订单量逾800台，而上市36天的销量则达到了12471台。

从目前的市场表现来看，“新势代奇骏+逍客”的“双子星”战略已经初见成效。作为东风日产SUV产品的重要代表，逍客的销量一直稳定在万辆左右，是细分市场的佼佼者。新势代奇骏则凭借“产品+价值”的双重优势，一跃成为城市SUV市场冉冉升起的“超新星”。二者的完美搭配展现出了强大的竞争力，月销突破1.7万辆便是最好的佐证。

“双子星”如此“给力”，新势代奇骏的作用当居首功。据悉，新势代奇骏的订单还在持续暴增中，终端提车排队成为普遍现象。消费者的眼睛是雪亮的，这说明新势代奇骏拥有值得等待的诱人产品力，“好车不怕晚”是众多消费者选择等待的最大理由。相信，随着产能的逐步释放，准用户们等待提车的时间有望缩短。

“双子星”首战告捷有着内在的必然因素，产品联动、定位互补，以及强大产品力的支撑，是它们能够发力SUV市场的根基。

双星联动  完美搭配发力SUV市场

“双子星”战略在SUV市场并不罕见，“RAV4+汉兰达”、“翼虎+翼博”等均是其中典型。但既有的“双子星”有一个较为普遍的现象：要么在差距较大的细分市场各自为战，要么定位重叠并未实现该有的联动效应，甚至还有互相蚕食的可能。如“翼虎+翼博”，一个是中型SUV，一个是小型SUV，因定位并无关联而显得相对孤立；与之相反的是，iX35本是途胜的换代产品，“两代同堂”的局面让它们产生一定的市场冲突。

新势代奇骏和逍客的“双子星”则开创了一种更合理、更完善的配合模式——它们定位紧密而不重叠，市场区隔明显却又互补，既实现了车型联动，又避免了同室操戈。

新势代奇骏是“城市+越野”的全能车型，它继承并提升了源自上一代奇骏的超强动力系统，弥补了现有城市SUV“只城市，不越野”的短板，再加之X-Touch全感科技的智能化配置，将SUV本色完美呈现并与同级形成“代差”。除此之外，新势代奇骏还以18.18-26.78万元的魅力售价，重新构建了城市SUV的价格体系。

而逍客作为日产欧洲设计中心的第一款产品，其Crossover风格是吸引消费者的一大优势。逍客集SUV的底盘和性能、轿车的舒适性、旅行车的包容性、跑车的流畅元素于一体，一上市即掀起了席卷全球的跨界风潮，并成为国内首款跨界车型，是东风日产在SUV市场的常青树。

更重要的是，自新势代奇骏上市起，逍客便启动了“伴飞计划”。据悉，该计划从“配置升舱，越级享受；金融升级，提前享受；来店有礼，超值享受”三大方面为消费者带来超越1.6万元的价值升级。这意味着，消费者只要购买逍客，就能享受免费升级比所购车型更高一级别的配置，而且还有更多的超值礼品或惊喜。同时，东风日产还推出了特惠的金融服务优惠解决方案，让消费者零月供、零利率即可畅享逍客生活。

在市场层面和产品功能上，新势代奇骏“城市+越野”与逍客的“时尚+跨界”形成了相互的补充和呼应，消费者可以根据自己的需求进行不同的选择。而在价格层面上，新势代奇骏18.18万元起、逍客升值“伴飞”，让二者有效区隔开来。

如此一来，东风日产以新势代奇骏和逍客组成的“双子星”，形成了“价格不重叠、定位不冲突、结合更紧密”的火力均衡覆盖，大幅提升了市场竞争力。

“新势代奇骏+逍客”的“双子星”取得开门红，是东风日产发力SUV市场的有效印证。目前，新势代奇骏的产能并未完全释放，终端仍然一车难求；逍客也因价值提升而表现火热。种种迹象显示，“双子星”还有更大的上升空间。这表明，东风日产在SUV市场已经步入了收获期，未来还将取得更为卓著的成绩！

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