台州宝诚汽车销售服务有限公司

最近华南地区受台风“鲸鱼”的影响，会连续下了多天的大雨，雨中行车安全第一，一起来看看雨天行车应该开雾灯还是开双闪？

其实对雾灯没有发挥作用的问题，小编之前的一篇博客里也提及过。提取其中一段相同意思的文字，如下：

实在有太多开车的人不知道雾灯的作用。我曾经无数次在雾天或雨天，看到有车不开灯，或者知道要开灯了，却只开大灯、甚至双闪灯，就是不知道要开雾灯。

实际上，正常的大灯、尤其是远光灯在雨雾天里穿透力很弱，打开之后早在前方的雾气里，只会让前方更加白茫茫一片，能见度更差；而在能见度差时打开双闪灯行车更是完全错误的，双闪灯代表紧急停车，只有停定的车才应该开双闪，否则路上每辆车都开双闪，真有车因为故障停定在路边时就无法识别，十分危险，而且开着双闪行车，变线时打转向灯也没作用了（某些品牌的车在双闪模式下仍可以打转向灯），失去了变线打灯对后方车的提示作用（当然我知道很多人变线根本不打灯）。

其实只要是雨雾天，或者能见度变差时，就是雾灯大显身手的时候。雾灯是一种穿透力特别强的光线，在雨雾天不仅能穿透较远距离，让自己看见前方路况，而且能见度也高，可以让前后方车辆更远就能看到你。但又因此，在晴天的夜晚最好不要开雾灯，因它为会让其它司机很刺眼的。

在微博上，近年专注于推广安全驾驶的苏华龙先生也给出了一些专业意见，如下：

我曾尝试试考国内的驾照笔试题，其中选择题问到大雨行车是否应打开双闪灯，我选择了不应该，结果我并评为“错”。国内的交规是要驾驶员在大雨中行车要打开双闪的！

我完全认同YYP的观点，是应该开启后雾灯。这和赛车规定下雨一定要开灯比赛道理一样，要“被看见”。方程式赛车由于没有翼子板盖着轮胎，高速行车的浓密水雾高达二楼高，后车很难看到前车的具体位置，但一只红色的雨灯（就是一般汽车的后雾灯)便解决了问题。如果黄色双闪更好，F1赛车早用上了。
最重要的是，开双闪灯想发出一个什么的讯号？警告有危险？有什么危险？有危险为什么还不把车停下来？如果是让后车清楚自己的位置，更光更亮的后雾灯不是更好？但在雨后切记要关掉，不然的话光亮的后雾灯让后车看不见你的刹车灯。

后雾灯的亮度比刹车灯还要强，在大雾/雨中的透射力比方向灯强多了，也是为什么F1赛车也是靠它来在时速300公里的浓密水雾中显示位置，防止碰撞的原因。欧盟规定每辆上牌的汽车都要装有后雾灯的。

后雾灯的一边是代表驾驶员的位置，即前车是左驾还是右驾，因两者的盲区不同，后车要小心。在欧洲和我国邻近港澳的省份，交通混集右驾车的地方尤其有用……不同国家有不同的规定。如果只有一个后雾灯，要不在中间，要不在驾驶员的一边。有些国家更规定后雾灯位置要离开刹车灯10公分以上，以免混淆亮度一样的刹车灯。

最后再补充一点“进阶”内容

关于前灯：

能见度低时使用前雾灯可以增加自己对前方路况的能见度，这是前雾灯的基本功能。再者，雨雾天时车辆的后视镜因为积水，视野清晰度会下降，如果后车开了前雾灯，它在前车的后视镜里更容易被发现，因此会更安全。我让大家开大灯（是近光灯，不是远光灯）也是这个道理，有人说开示宽灯就够了，实际上很多欧美先进国家都规定连大白天都得开大灯（再说一次，是近光！），更何况雨雾天。

关于后灯：

什么时候应该想到开后雾灯？其实就是当你感觉自己看不清前车的时候，因为这时候你的后车也会看不清你。开后雾灯是为了让后方车辆远远就看到你，减低追尾的可能；开前雾灯是为了让前车在后视镜里看见你，减少突然变线干扰你的可能。很显然，这都是在保护你自己。尤其是开银灰色车、白色车的朋友，更应懂得这样做，因为你们的车如果不开灯，在大雾天里几乎是“隐形”的。

关于雨天：

有人说雾灯不是大雾天才能用吗？其实下雨天车辆行驶时，轮胎排水掀起的雨水也是雾状的，这和浓雾的影响一样。因此“雾灯”不仅在雾天可用，在雨天也可用。但是并不是但凡下雨都要开雾灯，如果天色比较明亮，行车速度又比较慢，并没有扬起什么雨雾，那就不必开雾灯了，因为那样只会刺到你前后车驾驶者的眼睛。

关于晴天：

晴天是绝对不适宜开雾灯的。虽然有的车，因为本身灯光亮度不够，打开雾灯行车会有更好的照明效果，但这实际上会让对头车感到刺眼，是损人利己的一种做法。晴朗天要更加注意不要开后雾灯，因为后方车辆可能要长时间尾随你，刺眼的雾灯对后车驾驶员的心情影响很大。

正因为雾灯的效用既有正面，也有负面，所以怎么用好雾灯，其实是非常体现驾驶者专业、经验、水平高低的一个细节。汽车厂商已经发明了自动开关的前大灯，甚至自动切换的远近光灯，但至今还没有发明自动开启的前后雾灯，正正说明前后雾灯的使用是非常依赖人为判断的，这是作为一个驾驶者的责任之一，就如同你需要把控方向盘一样。

雨天开双闪是会“传染”的，这说明驾驶者们都有安全意识，只是缺乏正确科学的指导！

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