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在铺天盖地的七座SUV中

年轻有品味的UR-V

显得格外与众不同

悄然间，距离UR-V在江南水乡乌镇举行那场有腔调的上市发布会，已近两个月了。

作为东风本田旗舰级SUV，UR-V的实力了得。自UR-V上市以来，好车君的朋友圈里，询问UR-V到底怎么样的人还真不少，从市场反响来看，这款新车确实受到了肯定。

目前处于高速增长的国内SUV市场，UR-V可谓是一股清流——与诸多竞争对手相比，它有着鲜明的个性特点；而它主打的时尚豪华风格，也准确地击中了都市精英人群的痛点。

别具一格的“大五座”

豪华在于懂得舍弃

喜欢日式料理的朋友应该都知道，最高档的日式怀石料理，总是挑剔地选择食材中最佳部分，用极为精致的手艺，制作出同时具备色彩、味道乃至意境的佳肴。这样的珍馐，分量一定不大，在舍弃中，一种格调悠然而生。并非是触目可及的金碧辉煌，品质感却历历在目。

这又像是传统东方艺术中最为精妙的“留白”，一副宏大的画卷中，与浓墨重彩的部分相比，那些墨色未及之处，反倒是更加必不可少的。

UR-V显然也深谙这种哲学。

东风本田对UR-V的定位是“新都会SUV旗舰”，作为一款中大型SUV，有着2820mm长轴距的UR-V没有杀入七座SUV市场，而是选择了大五座。这样的布局与当下七座的热潮似乎背道而行。这样的战略，显然瞄准的是那些对七座没有刚性需求，而又对舒适和品质有着更高需求的客户群体。

其中的道理其实很简单，这就像一套使用面积150㎡的房子，五居室只能算是经济实用，每间屋都略显局促；而如果布置成三居室，空间感就大不相同。

首先不得不说，UR-V拥有宽大的造型，4825/1942/1675mm（两驱版本高为1670mm）的尺寸领先同级。家族风格的威武前脸、悬浮车顶与掀背式流线尾翼，都带着年轻人喜欢的前卫气息；LED组合尾灯配合贯穿式装饰条，又会轻松调动起运动激情；而在细节方面，配备了遮阳帘的滑道式超大全景天窗，以及可90度开启的后车门，又让UR-V成为一位彬彬有礼的绅士。

但更为重要的感受还在车内——2820mm超长轴距和大五座布局，让UR-V拥有同级车型无可比拟的奢阔后排空间。特别是在后排，高质感真皮座椅、宽大的中央扶手和后排中央控制系统、再加上ANC主动降噪系统和先进的NVH静音技术，UR-V的出众品质完全可以让人忘记那些平淡无奇的“大七座”鸡肋的第三排空间。

不能忽略的还有各项细节，考虑到科技社会离不开的诸多电子设备，UR-V特意提供了多个5V电源和SUV插头，提高了日常的实用性。

近两吨的百公里加速7.8秒

精致中的运动精神

在典雅和精致的同时，运动感也是不可缺少的，就像衣着讲究、从容不迫的马球运动，每一个细节都散发出独特的气场。

作为旗舰车型的UR-V，全系搭载本田最新的SPORT TURBO涡轮增压发动机，并有370TUBRO和240TUBRO两款动力系统供选择。其中，370TURBO车型搭载的2.0L涡轮增压发动机为东风Honda首次使用，最大功率200kW，最大扭矩达到370N·m，这样的动力水准远超同级别竞品车型。这也使得这台近两吨重的中大型SUV，两驱版本也能跑出百公里加速7.8秒的成绩。而1.5T车型也能输出193匹马力，与大多数品牌2.0T发动机的动力相当。

更值得一提的是，与2.0T车型相匹配的是本田最新研发的9AT变速箱，大多数9AT车型，都很难在法定限速条件下，用到9档。而UR-V上的9AT，在110km/h的时候就能用到9档，既满足了国内交通法律法规，也能实现燃油经济效益的最大化，百公里油耗低至8.3L。而匹配了CVT无级变速箱的1.5T车型，百公里油耗更是低至7.2L。

UR- V还具备Real-Time AWD智能四驱系统ADS全时自适应减震系统的组合，不仅大幅度提升了整车的通过性，而且可靠稳定，可以从容应对各种路段，并保证良好的舒适性；同时，IDM多路况智能驾驶适应系统，提供了节能、舒适、雪地、运动四种驾驶模式，可以根据驾驶者的需求，随心切换，更显从容。

以安全为本

技术灵魂在UR-V上的体现

把“技术”放在了自家公司的名称中——全名为“本田技研工业株式会社”的本田，是汽车行业独一无二的存在。通过这一点也能看出，从创立之初开始，本田就是一家把技术当作核心灵魂的汽车企业。作为当前本田在汽车市场的旗舰车型，东风本田UR-V自然也搭载了大量本田引以为傲的先进技术。

东风本田UR-V搭载FUNTEC最新技术，以两个“技能包”为主——Honda SENSING和Honda CONNECT。

其中Honda SENSING主要是基于安全驾驶而搭载的技术配置，Honda SENSING安全超感系统集成了CMBSTM碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、附带低速追随模式的ACC自适应巡航、RDM车道偏移抑制系统、MVCS 360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统等全方位安全配置，让安全出行成为必备。此外，UR-V还搭载了PA自动泊车辅助系统，轻按开始按钮，并依照提示信息切换档位，轻松实现倒车入库、折返泊车、侧向停车三种自动辅助模式，简单实用。这些技术，也是日后本田走向自动驾驶的核心技术。

而Honda CONNECT则是本田与阿里巴巴·高德集团合作，结合当前最先进的通讯、IT和地图服务等技术而开发出来的新一代导航互联系统。该系统可根据实际路况， 推荐行车路线，预测到达时刻，同时提供天气、新闻、紧急救援等服务，为驾驶者提供安心周到的驾驶体验，可谓UR-V为消费者提供的又一处惊喜。

更具战略意义的是，UR-V作为东风本田旗下最高级别SUV车型，是东风本田多元化产品布局的又一力作。它的推出，不仅仅引领了整个产品线的向上布局，也进一步拉伸了东风本田的品牌形象。而UR-V还将与CR-V、XR-V一起，共同形成东风本田“SUV家族”，实现对大、中、小SUV市场的全面覆盖，满足中国市场消费者多元化的购车需求，并进一步提升东风本田在SUV市场的竞争力。

正如同我们在文章开篇就提到的，UR-V成功打造出的，是一种年轻精英人群的时尚豪华范儿。不但有着年轻、时尚的活力，也有个性、率意的豪华调性。考虑到SUV市场的现状和本田品牌所处的市场地位，年轻化带来的差异定位，让UR-V更与众不同，显然收到了效果。

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