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作为一款火遍全球的传奇车型，CR-V出众的综合实力早就无需多言，而全新一代CR-V的震撼上市又无疑为这款车型增添了更多竞争力，那么作为第一批提车的车主们，他们眼中的全新一代CR-V又是怎样的呢？我们今天不妨来看看他们的描述。

三个月的等待，值！

为了能够尽早提到全新一代CR-V，罗先生早在今年4月就在4S店下了订单，“当时在网上第一次看到全新CR-V的图片的时候，就选定了它！这就是我心目中的完美造型，尤其是尾部，非常协调大气。”

当然，考虑买车之前罗先生也不是没有考虑过别的车型，不过亲眼所见的反而都是不尽满意，“我媳妇知道我心有所属，就和我说要买就买喜欢的，省得以后买来了不开心。”，而现在，全新一代CR-V已经陪着他一段时间，从他得意的表情来看，应该是十足的满意了。

“我选的是240TURBO 自动风尚版的那款，四驱的当然好，但是两驱的我觉得可能更经济一些，毕竟以后还是以日常代步为主。”而不出意料的，以SPORT TURBO（锐·T动）发动机为代表的动力系统轻松赢得了罗先生的好评。

“第一感觉就是特别好开，涡轮增压介入的早所以提速也很轻盈，因为是CVT的变速箱，所以往往没有什么感觉就已经破百了，前两天我自己测了一下，大概0-100迈的时间差不多就是9秒的样子，和官方的数据差不多，所以这发动机还是真是给力。”

“CR-V的底盘也特别好，大小购坎都过滤的特别好，感觉特别扎实。我现在开了不到1千公里，油耗大概在8个油左右，还是很让人满意的。”

配置丰富是亮点，堪称同级标杆

和罗先生不一样，齐先生选择的全新一代CR-V的顶配240TURBO四驱尊耀版，他觉得最能够体现车型价值的肯定是顶配车型，差几万块也就咬咬牙忍了！

“外观我肯定是十分满意的，当时也看了别的品牌的SUV，但是要么是有点土气、要么是做工不行，后来看到了全新一代CR-V，感觉特别对胃口，既不会很张扬，又不会老态，很符合我这样三十多岁的人。”

顶配车型支持主副驾驶座椅12项电动调节

“我很满意这车的空间，尤其是后排的，一坐上去感觉就不一样，地板很平整，腿部的空间也很大，而且中间的中央控制系统也很实用，全景天窗也保证了通透的效果，应该是这个级别SUV当中的标杆了。”

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