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按照斯巴鲁一贯的性格，今年的斯巴鲁算是变化非常大的。作为老牌日系实力车企，斯巴鲁给人的感觉一直都是潜心研究技术。所以去年先后推出混动版斯巴鲁xv和斯巴鲁森林人，完全是出乎大家的意料。其他车企更是高呼狼来了，可见斯巴鲁全新平台和全新车型对于市场的影响力有多大。

首先看到全新斯巴鲁森林人第一眼的时候,你会发现和第四代有些相似，又有些不同。第五代斯巴鲁森林人给人的感觉是更精致、更细腻的,新的设计风格让这款车变得更加犀利、有质感。混动车型独有的后视镜旁增加了Intelligent Boxer徽章,也是充满个性魅力的，也让车主觉得非常有档次，对于国内消费者来说,这是非常讨巧的做法，效果却很明显。

当然，今天主要说的还是混动版斯巴鲁森林人的使用感受，坐进车内的那一刻，你会发现视野比同级别的SUV好太多。其实这也是斯巴鲁主打的一个安全特性，那就是为车主提供最ji致的视野感受，几乎做到360度无死角，对于用车安全起着至关重要的作用。而且这种视野感触也让人觉得车内空间够大、不压抑,长途开车也不会累，这点是非常棒的，相信老斯巴鲁车主都有这种感觉。层次分明的中控简洁却又充满质感,手感很棒,按键的设计也是非常合理的。开过斯巴鲁森林人的朋友,都会爱上中控上面的小屏幕，尤其是喜欢自驾游的朋友，那块小屏幕实时显示的车辆信息，让你开的更安心、更放心、更舒心。

混动版斯巴鲁森林人真正具有王zhe气息的地方就是开起来，这款车搭载一套由2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机与一台电动机组成的混动系统，开动时和想象中的完全不一样，斯巴鲁森林人的电机更多的是一种辅助作用，车辆的反应速度是非常迅速的，在我开过的车里面,算是ji致体验了。只需轻轻点油门，全新斯巴鲁森林人就很平顺的启动，毕竟是自然吸气发动机，这种起步有种奔驰的感觉。而如果开启运动模式，那么动力则更加澎湃，不过得益于斯巴鲁的精准调校，这款车即便是急加速,哪怕明显能感受到推背感的时候，却让车主依旧能牢牢的掌控这款车，不会有失控的错觉。

而且全新斯巴鲁森林人的转向相应是同级别SUV基本上要仰视的存在，精准、快速，同步性相当棒。而且由于智能水平对置发动机的低重心优势,再加上斯巴鲁的左右对称平衡四驱系统，让全新斯巴鲁森林人的循迹性表现非常出色。总而言之，同级别车型里面，想要找到超越斯巴鲁森林人的车型,不是没有，但是至少要比斯巴鲁森林人贵上10万元左右。

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