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斯巴鲁XV（日语：スバル?XV）为2010年起日本斯巴鲁（斯巴鲁重工业前身）制造、贩售的紧凑型跨界休旅车，乃自第三代斯巴鲁Impza衍生而来，故第一代车型名称仍冠以斯巴鲁Impza XV，第二代起才修改成现名。

车名“XV”来自英语中“XUV（Cross Utility Vehicle，跨界休旅车之意）”，再予以缩写成“XV”[1]。

第一代GH系（2010年-2011年）

2010年 - 3月举行的日内瓦汽车展上，斯巴鲁重工业公开以第二代斯巴鲁Impza为基础而修改的Impza XV跨界休旅车，6月24日在日本当地随着小改款的第二代斯巴鲁Impza而发表，具一体化造型的进气坝、前后保险杆、尾翼、车顶行李架等外观套件均重新设计过，显露出跟Impza不同的风格。

悬吊避震系统亦重新调校，故车身高度比Impza高出一些。内装铺陈则跟后者相同，动力心脏有两种：1.5L水平对置四缸DOHC EL15型发动机及2.0L水平对置四缸SOHC EJ20E型发动机，搭配五速手动排档或Sportshift E-4AT四速手自排两种变速箱，驱动方式则有FF或4WD。

2011年 - 9月原厂在法兰克福车展展示大改款XV，故10月停产第一代车型。

第二代GP系（2012年-2017年）

2011年 - 原厂在9月举办的法兰克福车展上公开大改款的第二代XV，并将车名改成斯巴鲁XV。

2012年 - 4月20日正式在台湾开卖，共分“2.0i”及“2.0i Premium”两种等级。同年10月5日第二代XV在日本当地开卖，动力心脏为2.0L水平对置四缸DOHC FB20型发动机，搭配Lineartronic CVT变速系统，而欧规则另可选择五速或六速手动排档变速箱。

2013年-3月29日斯巴鲁重工业在纽约国际车展公开油电复合动力车型XV Crosstrek Hybrid，此为该公司第一款油电混合车。6月24日正式在日本当地推出XV Hybrid，外观与汽油发动机版XV并无二致，动力方面由2.0L FB20型发动机搭配MA1型电动马达，可输出10kW（约13.6hp） / 6.6kg·m的功率，辅以松下电器供应的镍氢电池模组，借由Lineartronic CVT来整合动力输出，并采用四轮驱动的布局方式。

第三代GT系（2017年迄今）

2017年 - 1月23日全新大改款的第三代XV正式在日内瓦汽车展亮相，这是斯巴鲁汽车第二款以SGP（Subaru Global Platform）模组化平台为基础而开发的新车款，车身尺寸与上一代相差不远。

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北美洲市场则以“斯巴鲁Crosstrek”之名上市。外观设计仍维持粗犷越野风格，内装方面则有橘色车缝线的座椅与方向盘、类碳纤维饰板等。动力方面采用2.0L水平对置四缸DOHC FB20型发动机，但重新调校后的输出表现更好。

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