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凯迪拉克旗下“陆地王者” 标配黄金6座

台州卡迪 2019-08-23 23:03:00 企业动态

在豪华品牌SU细分领域,BBA算是我们听过最多的豪华品牌了!但是,除了BBA外,凯迪拉克同样也属于豪华品牌阵营,只是对于我们来说,在知名度方面稍微低了那么一点。但是,凯迪拉克在美国,其实影响力和知名度都很高,毕竟作为特定的美国总统座驾豪华品牌,不出名才怪。而目前在国内豪华品牌细分领域,凯迪拉克也来分一杯羹。旗下全新中大型SU凯迪拉克XT6正式入驻国内豪华品牌细分领域,将展开与7X5的绝Idui竞争。所以说,凯迪拉克旗下“陆地王Izhe”,标配黄金6座,41.97万起比7X5厚道!只是对于这款“陆地王Izhe”凯迪拉克XT6,则还是有几个部分要阐述的。

首先是前脸部分,身为凯迪拉克旗下的全新车型,XT6得到来,可谓是如虎添翼。加上凯迪拉克当前在国内的销量一直处于增涨之中,所以说成雪中送炭也完全可行。此外,整个前脸部分的造型,保留家族语言的同时,也加入了大量全新语言设计。特别是盾形的点阵式进气格栅,能够完完全全突出整车的气质。而LED风格的矩阵式大灯,以及黄金比例分割的日行灯,使得前脸部份看上去更加精简干练大气,同时有多了几分层次感。

点评:相比家族其它的车型来说,凯迪拉克XT6的前脸要好看许多!同时在辨识度方面,也比家族其它车型更加突出。加上这种独Iyi无Ier的的设计风格,也能够令其增强回头率和辨识度。

其次是车尾部分,与前脸部分相比,车尾部分的风格其实也是如出一辙!干练大气算是车尾营造出的直观感受,加上LED黄金比例分割的尾灯,与前脸形成的前后呼应视觉效果,大大增强了辨识度。还有方形的双排气管,也能够在一定程度方面给予不错的豪华感。

点评:与7X5的车尾相比,凯迪拉克XT6的车尾要好看一点。至少没有7的臃肿,也没有X5的普通和平庸。

再次是车身部分,身为一款中大型SU,凯迪拉克XT6与7X5属于同级别SU,所以在尺寸上,长宽高分别是5056/1964/1780毫米,与7X5相比,算是比上不足比下有余。但轴距仅为2863毫米,是三者之间轴距最短的。而整个车身部分,没有了美系肌肉的臃肿感,的是硬朗分明的轮廓线条设计,大大彰显了干练大气沉稳的气息。

点评:也难怪能够成为凯迪拉克旗下的“陆地王Izhe”,就冲这样的体型,以及新的设计,完全能够在同级别中脱颖而出。汽车之家智能小程序

凯迪拉克-凯迪拉克XT6

从次是内饰部分,无论是7,还是X5,在内饰设计上都属于自己的设计风格,而凯迪拉克XT6同样也是如此。整车的内饰结构造型,勾勒出来的豪华感不同于7X5,这样的设计能够给人一种比较全新且耐看的氛围。且中控台上采用了大量缝线皮革进行包裹,豪华感和档次感尽显而出,完全不落后7X5。加上黑色的装饰板,瞬间提升了不少的大气氛围气息。

点评:作为豪华品牌,家族风格的内饰设计尤为重要,而凯迪拉克XT6能够抓住这一点,确实值得称赞。且用料方面也足够厚道,至少不用当心会掉档次。

最后是座椅部分,作为一款车身长度超过5000毫米的中大型SU,凯迪拉克XT6采用的却是“2+2+2”黄金6座布局,而且属于标配,与7X5的座椅布局理念完全不同。而且这也是目前豪华品牌里,首款采用6座布局的中大型SU,由此也可以看出,凯迪拉克已经看到了豪华品牌里6座布局的“蓝海”。

点评:不得不说,采用“2+2+2”黄金6座布局,在豪华品牌里确实吃香。而且,这还是属于首次在豪华品牌出现,大大提升了消费者的好奇心。

另外是动力部分,作为“陆地王Izhe”,凯迪拉克XT6全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机发动机本身能够提供的最大功率是241马力,与7X5的动力相比,动力上稍微小了一点。而且低配版的车型,并没有配备适时四驱。而至于变速箱的话,全系标配的是9AT变速箱

点评:动力上的大小,虽然能够提升驾驶快Igan,但是合适的动力输出,其实才是最好的选择。


总之,采用黄金比例6座布局的风格,也能够令其在细分领域上分一杯羹。加上目前流行的6座布局,想必想不火估计都有点难。


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