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自从凯迪拉克改变车辆命名方式之后，可谓是动作频频。无论是以CT命名的轿车系列，还是以XT命名的SUV系列，在市场上都取得了不错的成绩。尤其是在去年成都车展上与大家见面的全新CT5，可谓是好评如潮，许多汽车媒体都将其看做足以挑战三系C级A4的存在。借着这股东风，凯迪拉克进一步推出CT4，希望给这把越烧越旺的火，再添一把柴禾！

第 一眼看到CT4的外观，相信许多朋友会产生疑惑这不就是它二哥CT5吗？没错，第 一眼看到这照片时也是惊呆了……不过仔细一看，确实是CT4的照片。依然是家族式的大面积盾形格栅，泪眼大灯，外观上也算是惊艳。只是我有点担心，同样的外观，消费者老爷们真的不会审美疲劳么？

流畅的侧面和尾部线条，让整车的外观完成度相当高。

其次，还是看看动力，由于这款车要4月中旬时才会上市，因此现在所有的预测都只是预测，毫无依据。不过我觉得，通用大概率依然会选择2.0T+10AT的发变组合。这套组合在CT5等等多款车型上都经过测验，无论是燃油经济性还是动力都是足够的优秀。有理由相信这套动力组合仍然会是CT4的主打动力搭配，至于凯迪拉克愿不愿意将君威上那套1.5T+9AT，那都是后话了。不过我认为这种可能性是存在的，-毕竟CT4的主要竞争对手是A级，1系和A3，而主流德系对手都在相应竞品上采用了1.4-1.6不等排量的涡轮增压发动机，作为将这三款车作为直接竞争对手的CT4来说，搭载一款小排量涡轮增压发动机势在必行。毕竟，更低的排量带来的是更低的售价，进一步降低门槛，提高销量，多米诺效应已经不知不觉间悄悄形成了。

发变总成会不会是我们熟悉的那套配方呢？拭目以待～

最后还是老规矩，分析分析它的定价和对手们，参考CT5的售价，我估计CT4的售价很有可能杀进20万，预计区间为18-25万元。顶配版车型可能在价格上会与CT5的入门级别也就是27万5左右稍微重叠，但有理由相信不会高过这个价格。在这个级别里，德系三强都有自己拿得出手的作品，最 大的对手就是他们。在豪华品牌的序列中，这个级别的车型常年被BBA垄断，不过我们有理由相信CT4可以凭借一己之力，杀个七进七出。这次，有大哥CT6和二哥CT5抛砖在前，相信CT4这块璞玉会发光的！

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