2014年的第一季度,长安汽车以将近20万的销量,在众多合资品牌的“围剿”中突出重围,获得厂商销量的第六名,在自主汽车中排名第一,吸引了众多业内人士的关注。
从“奔奔”到,逸动,从悦翔到CS35,可以说长安汽车在乘用车的领域取得的巨大进步让人惊叹,几乎在每一个热门的细分领域,都能找到长安的代表车型。这也许和长安汽车一直以来重视在产品线上排兵布阵有关。
下面就让我们看看长安汽车在几个主要细分市场的车型代表。
紧凑型车——长安逸动
长安逸动的受欢迎程度已经不需要再过多的强调了。上市以来月均销量超过8000的成绩也许是最好的注解。在刚刚过去的3月份,逸动凭借13255辆的销量成为同类车型中国产品牌的第一名。
逸动的成功有许多的原因,亮丽抢眼的外形、C-NCAP中的五星表现、超高的性价比……如果说奔奔的成功吹响了长安汽车进军乘用车市场的号角,那么逸动就是奠定长安汽车在乘用车市场地位的重要功臣。
小型车——悦翔系列
悦翔V3在2014年的第一季度同样表现不俗,以8055辆的销量排在了小型车的第六位。值得一提的是,排名前五位的均被国外品牌占据。悦翔能在如此激烈的竞争中取得一席之地,可见其实力。
悦翔V3上市之初就定位于5万以内家用三厢车市场,虽然瞄准的是低端市场,但是价低质不低,悦翔仍然继承了长安一贯的“全球化造车”策略,外形设计、内饰做工、底盘调校都出自长安国际伙伴之手,将悦翔V3“好开好用好省油”的特性展露无遗。在三四线城市、城镇市场,悦翔以优越的品质,占据了较高的市场份额。
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