2013年11月30日,在JD.Power公司发布的2013年最新APEAL报告(中国汽车性能、运行和设计研究,即汽车魅力指数研究)中,中华和纳智捷是仅有的两个排名高于行业平均水平的中国自主品牌。
报告中,自主品牌魅力指数平均得分为772分(1,000分制),国际品牌平均为816分。自主品牌与国际品牌之间的差距从2012年的58分降至今年的44分,这也是汽车魅力指数研究历史以来的最小差距。
中华汽车凭借这一年的努力,在2013年APEAL研究报告中金榜题名:中华和纳智捷是仅有的两个排名高于行业平均水平的中国自主品牌。
产品新颖的设计,可以最直观的吸引客户的眼球。但是如果想赢得客户,还是需要通过可靠的质量来实现。
如果用车辆问题数来评价,中国自主品牌平均每100辆车会有155个问题,或者说平均每辆车有1.55个问题,虽然比较国际品牌的平均每辆车1.04个问题还存在一定差距,但是比较2000年的中国自主品牌8.34个问题和国际品牌的4.38个问题可以看出,在这十三年里,中国自主品牌已经付出很多的努力来缩小与国际品牌的差距(注:中华品牌每百台故障数由2012年的216个下降到2013年的130个)。
过去的两年,在集团强有力的领导下,华晨汽车从设计、生产到销售形成了一个持续提升产品链质量的短期及长期战略规划,首席质量官高尔曼先生引进了先进的宝马质量管理理念,并在集团内策划并实施了10个PPQ(产品与过程质量)项目,虽然仍有进一步提升的空间,但报告反映出我们的产品在设计方面得到了客户的认可。这是一个很好的基础,再加上产品质量的持续改进,以及高于行业平均水平的服务质量,就能够帮助我们达到“中国高端”的目标。
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