淄博金悦汽车销售有限公司（淄博金悦江淮）

在自主品牌轿车受到洋品牌严重压制的情况下，在合资产品以低于自主品牌的价格冲击市场的时候，江淮强势推出二代车——A30，以抗击来自洋品牌的冲击。

二代车的概念来自美国。当年日本汽车进入美国后，走了一条低质低价的路线，由于质量差很快被美国车击溃。美国人一边嘲笑日本车的质量，一面想着日本人再来至少是10年后的事情了。但没想到的是，只过了两三年，日本人的二代车卷土重来。这次日本人选择了更高的质量，但价格仍然保持着过去的竞争力，而最终被击溃的不是日本车，而是美国车。美国人惊呼，二战到底是美国战胜了日本还是日本战胜了美国？

与上一代车不同，A30是江淮基于对中国消费者的理解，通过正向开发，以欧洲标准制造的一款新车，是一款安全之车。例如：车身大量采用高强度钢，B柱采用超高强度热成型材，初始设计就按照C-NCAP五星级碰撞标准设计，大幅提高了车身安全性。同时，采用了溃缩式转向管柱，一旦车辆发生碰撞，通过转向管柱的溃缩吸收人体撞击方向盘的能量，最大限度地保护驾驶者。在行人安全保护方面，严格按照欧洲标准设计，最大限度地保护行人安全。

在车身质量控制方面，一是引入了模块化概念，用小的总成检具确保每个模块的尺寸精度；二是引入了全铝合金主检具（俗称，零公差样架），确保所有覆盖件达到最小公差；三是引入了毫米工程，将缝隙尺寸偏差控制在最小范围内。值得注意的是，这样的质量控制方法已经和德系车没有差别了，同时这将大幅度提高A30单车的制造成本。

在制造方面，江淮引进了德国的自动化冲压流水线，中频焊接、伺服焊枪，仅机器人就多达176台。车身整体采用德国EDAG公司的GEOTACK总拼技术，大幅度地提高结构的稳定性和产品的一致性。即，用自动化流水线降低人为因素造成的质量波动，确保A30质量的稳定性和产品的一致性，同时实现了产品质量的可追溯性。

动力总成采用了荣获国内十佳发动机称号的1.5升VVT发动机，并采用先进的双离合器变速器，确保了高功率与低油耗的平衡，使A30的油耗好于国家节能车的标准。一些关键性的系统均采购自大陆、德尔福、江森等著名跨国零部件巨头，确保整车达到最初的设计要求——品质、性能高于竞品。

据悉，A30在开发过程中的试验里程超过了200万公里，而且是全路况、全天候、各种油品的测试，是一款严格按照国际标准开发的车型。同时，江淮邀请了国际化团队对A30进行产品定型验收，确保了A30具有国际品质。来自各媒体的消息显示，A30的操控性相当好，完全不输给日系车，甚至超过日系车。由于制造中选择了优质材料，因此A30的感官质量、甚至触摸感觉都达到了一些合资B级车的标准。

有江淮乘用车公司的高层明确指出，如果说第一代车解决的是江淮能否造轿车的问题。那么，A30就是江淮的二代车，解决的是造好车的问题，采用的是正向研发。江淮之所以能够迅速投入正向开发，主要是源于江淮已经在其他车型上进行过大量的正向研发，积累了大量正向研发的经验和人才资源。A30不仅是江淮的二代车型，是体现江淮自主研发水平的车型，更是江淮的一款战略车型。如此不惜血本地追求高品质，就是要改变人们对自主品牌低品质的成见，和洋品牌打一场品质之战、质量之战、性能之战，就是要夺回本属于自主品牌的中国市场。