备受关注的上海车展终于拉开帷幕，在这场百花争艳的饕餮盛宴中，自主品牌和合资品牌的对抗已呈现白热化状态。吉利汽车作为自主品牌冲击中高端市场的代表性企业，以KC概念车作为响亮的当头炮，在上海车展上掀起了新的自主品牌品质狂潮。
中西合璧KC概念车传承中国美
KC概念车由吉利高级设计副总监彼得·霍布里和设计总监马征鲲共同主导设计，彼得·霍布里曾经是沃尔沃汽车的设计总监。而来自于世界各地三十多名优秀设计师组成了一流的国际化造型团队，这个团队的到来，为吉利汽车注入了一股新鲜的血液。
KC概念车采用了吉利集团最新研发的中大型车辆设计平台，也是这个平台研发设计的首款概念车型。吉利汽车将国际流行设计元素和国人的需求紧密的结合在一起，将中国的柔美和西方的科技融合在一起，真正的做到了中西合璧。
KC概念车的车身长为4960mm，轴距尺寸为2880mm，KC概念车首次在车身上运用了传统的艺术化设计手法，前进气格栅采用了中国传统的回纹造型，独特的美感呼之欲出。KC概念车的整个内饰营造出了浓郁的中国风情，如西湖断桥般优美的仪表盘、如传统画卷般典雅的中控台、如中国经典对襟服饰般精致的座椅这些设计都将我们带入了一个美轮美奂的空间。
业内人士则认为，KC概念车展现了吉利汽车在造型设计层面质的飞跃，将极大的改变业界和市场过去对于自主品牌轿车造型设计的诟病。可以说KC概念车的出现，掀开了自主品牌研发设计全新的一页，迈向了全面创新之路。
全面出击 帝豪打造自主高端品牌
在此次上海车展中，除了带给我们震撼的KC概念车以外，帝豪旗下的其它车型也带给我们不小的惊喜。除了上市不久的帝豪2013款EC7和帝豪全新EC8之外，即将上市的吉利首款大型SUV车型帝豪EX8、吉利首款商务车EV8也都抛头露面，而纯电动车EC7的出现，则预示着吉利汽车开启了新能源时代的大门。
帝豪全新EC8则是吉利汽车基于全新造车理念打造的血统纯正的自主品牌高端车型，它不仅搭载了吉利自主研发而成的GeTec发动机，并与DSI 6AT手自一体变速器相匹配，整体的性能丝毫不逊色于合资品牌。对于消费者看重的整车NVH优化工程和车内空气质量控制也有独到之处，获得“2012年度十大健康汽车”称号。
而即将上市的帝豪EV8，以“为宾客提供’陆地公务舱’”般的乘坐享受”为使命，不仅会展现吉利汽车在汽车核心零部件研发领域取得丰硕成果，同时还将继续以“高安全”作为产品卖点之一，并将充分展示吉利汽车严控车内空气质量的健康造车理念。
吉利EC7电动车采用了先进的电驱动技术，您可以选择中里程(165km)或长里程(约250km)两种电池组合形式。150kW电机能够带来200km/小时的车速，而且它百公里的加速时间小于7秒。吉利EC7电动车在技能核心技术上有重大突破，全面的展现出了吉利集团对于绿色节能车型研究的硕果。
无论量产车、待产车还是概念车，吉利帝豪品牌处处都体现着世界级的造型设计，吉利汽车在进行战略转型后，安全、环保、节能成为了主要的造车理念，GTSM吉利全方位安全管理系统也成为了战略转型的突破口。随着更多国际先进技术资源的融合，吉利将把固有的“安全DNA”和高品质有机结合，打造出更具特色的、领先于自主品牌的“新品质”。
