淄博东森互帮商贸有限公司（淄博帝豪）

　　在自主品牌“沉默”2012年过去之后，自主品牌厚积薄发，对中国汽车市场发起了新一轮的冲击。自主品牌“逆袭”的说法在汽车圈内流传开来。2013年，定位在10万元左右的车型成为自主品牌冲击热销合资品牌车型的主力军。

　　一直以来，10万元的中级轿车是自主品牌突破合资围城、实现品牌跃升的关键。销量是一个汽车品牌是否成功的风向标。连续三年汽车销量增长足以奠定帝豪EC7在自主品牌中的无法超越的“老大”地位。

　　帝豪EC7是自主品牌阵营第一个销量突破40万辆的中级轿车，无论销量还是增长速度均开创先河。帝豪EC7在2011年和2012年的销量 分别为96089辆和146516辆，同比增长分别达到37.5%和15.2%，市场表现甚至超越了众多合资品牌车型，显示出强劲的增长潜力。而在 2013年，帝豪EC7更是在2013年上半年取得了令其他自主品牌望而却步、令合资品牌咋舌的傲人成绩。1~6月中国轿车销量排行榜榜单中，帝豪EC7 位居第17位，自主品牌排名第一，再次蝉联自主品牌B级车销量冠军。

　　用性价比说话——帝豪技术抗衡合资品牌

　　自主品牌能够突破合资车的围追堵截，不是靠政策和价格的优势，而是靠过硬的技术和品质。自主品牌车企所采用的技术已经十分成熟，又不断创新 推出一些“自主”的配置，性价比是合资品牌无法比拟的。在竞争激烈的B级车市场，帝豪EC7之所以能过关斩将，成为与合资品牌抗衡的自主代表车型，与其过硬的品质密不可分。

　　帝豪车主符先生在购买爱车时可是下了一番功夫。从价格、配置、舒适度等各个方面，符先生在同等价位的可选车型中做了比对，最终选择了帝豪EC7。“较高的性价比是帝豪EC7最吸引我的地方，无论是帝豪车的品质还是诚信度都是有口碑的。有口碑的产品才是放心的，有口碑的商家才是可信的。”

　　帝豪EC7拥有2650mm的长轴距，采用了超静音设计，并大量采用环保材料，营造出宁静、清新的乘坐环境。在动力方面，以1.8L排量的 EC7为例，其搭载了应用CVVT技术的4G18发动机以及CVT变速箱,最大输出功率高达102kw，最大扭矩172N.m。强大的动力在1.8L排量 的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗还不到6.5升。在安全方面，帝豪EC7坐拥C-NCAP五星评价和E-NCAP四星评价，成为国内轿车中的品质 翘楚。另外，触摸式多功能显示屏的DVD-GPS导 航系统、双模式电动防夹天窗、八向电动可调座椅、全自动电子恒温空调、后遮阳帘等高配置都让它具备了超越同级车的高性价比。而2013款帝豪EC7，对外观、内饰、配置、安全等方面进行了全面升级，并新增了诸如3G智能车载系统(G-Netlink)、定速巡航、BMCS爆胎监测三大高智能配置，以及安全 控制系统、电子防炫目后视镜、倒车影像系统等，进一步提升了产品品质和性能。