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作为比亚迪悉心打造的首款SUV，S6有超过 25万的用户支持。现在，2014款S6强势来袭，外观有哪些变化?新增了那些科技配置?动力和操控有些什么不同?当TI黄金动力遇上越野SUV，又会带来怎样的全新驾驶体验?带着系列问题，日前小编深度试驾了2014款S61.5TI旗舰型，下面就为大家呈上新鲜滚热辣的试驾报告。　　

　　多：2014款S6升级项目多　　

 

　　

 

　　

　　

 

　　快：动力强劲 加速性能好

　　现在的汽车厂家，谁家要是没有个“T”动力说话底气都不足，所以在1.5TI和2.0之间我会毫不犹豫的选择前者，不要问我为什么，我只会回答：TI是大势所趋亦是众望所归。　　

　　这款由比亚迪自主研发的1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机，最大输出功率达到113kW，峰值扭矩240N·m，动力表现足以媲美传统的2.4L自然吸气发动机，匹配6MT手动变速器，在享受强劲、平顺动力的同时，也提升了燃油经济性。至此，比亚迪S6已拥有1.5TI、2.0L、2.4L三种排量共13款配置的车型，为消费者带来更丰富的选择。

　　全铝合金的发动机机体、缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时，四大技术的完美结合使得这台1.5TI的发动机在实际驾驶中能够发挥出大排量的强劲动力，并兼具质量轻、低油耗、环保等优点。

 

 

　　好：配置丰富人性化

　　严格意义上，S6是一台十分典型的“比亚迪”SUV，怎么说呢?从你坐进车内的那一刻起，都会无时无刻感受到车内各项智能配置带来的科技感和人性化。

　　

 

　　

 

　　驾驶席座椅8向电动调节、DTS 5.1声道高保真环绕音响系统、车载电视、彩色显距倒车影像监视系统，这些原本只能在二三十万的“高富帅”车型上才能看到的高端智能配置，现在10万左右的2014款S6都能拥有。

　　省：油耗更低 养护省心

　　接下来跟大家分享一下2014款S6实测油耗表现。开始测试前，我在4S店附近选择了一个加油站将油箱加满，加满标准是油枪自动跳枪。然后开始开往目的地，到达后折返再次回到之前的加油站将油加到同样的位置，最后通过换算得出本次所测试S6的油耗成绩。

　　

 

　　试驾的整体路况良好，经过的红绿灯不多，没有经历严重的堵车，单程距离大概30公里，当重新回到加油站的时候，行驶总里程63公里，重新加满油箱的油量为4.8升，于是可以算出本次S6的城市实际油耗约为7.6升/百公里。这样的成绩对于一台大空间SUV来说应该是非常理想的，这当然得归功于搭载的TI黄金动力。考虑到试驾车还在磨合期，若再多走几趟以后，估计会有更佳的表现。

　　在消费者比较关心的保养方面，比亚迪S6实行整车“4年或10万公里”的超长质保政策，零部件覆盖率高达99.9%,一些易损、易耗件也包括在内。S6在节省车主用车成本的同时也在质量上给足了消费者信心，真正贯彻了高性价比亲民路线，确是“业界良心”。