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5月4日，沃尔沃汽车集团中国区宣布，2014年4月在华单月销售6,582辆，同比增长39.7%,前四个月累计销量达23,868辆，同比增长29.1%。S60L销量创新高，4月共售出1,831辆，而在明年沃尔沃将国产S60L插电式混动车。今年内现款XC90将在大庆工厂国产，同时全新一代XC90有望在今年10月的巴黎车展首发，明年初上市销售。

据沃尔沃汽车中国区产品战略及整车平台副总裁乔纳斯.卡佩森接受媒体采访时表示，在北京车展首发的S60L混动概念车将在明年上半年在成都工厂国产，新车将搭载国产的Drive-E动力总成。基于沃尔沃最新的SPA模块化平台打造的全新一代XC90预计明年初上市，而现款XC90将先期在大庆工厂国产。

新一代XC90基于沃尔沃最新的SPA模块化平台打造，该平台未来将涵盖沃尔沃未来的大量车型。该平台拥有轻量化的特点，将比目前同等大小的车型减重大约100至150千克，换代XC90亦是如此。显著的轻量化效果，除了对车辆燃油效率有所提升外，也将明显提升车辆的操控乐趣。动力方面，新一代XC90使用新一代的4缸涡轮增压发动机来替代目前使用的5缸发动机，而且只会提供四缸动力，不仅动力得到提升，燃油经济性也会更有优势。除传统燃油发动机之外，换代XC90还将推出插入式混合动力系统车型。

而现款XC90并不会因为新一代XC90的推出而退市，并且已经进入的工信部申报目录，预计年内上市销售，新车在车身尺寸方面没有改变，与进口版最大区别就是尾部带有沃尔沃亚太的标识。在动力上，国产XC90将搭载由张家口沃尔沃发动机工厂生产的2.5T涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦。

沃尔沃S60L汽油版插电式混合动力概念车在刚刚过去的北京车展上全球首发，该车型将由沃尔沃汽车成都工厂生产，计划于2015年上半年在华上市。S60L插电式混合动力车采用Drive-E 2.0L四缸汽油涡轮增压发动机，其最大可输出238马力，峰值扭矩350牛米。动力系统的其他核心部件还包括位于发动机和8速自动变速箱之间与曲轴相连的集成式启停电机（ISG），一个直接驱动后轴最大输出功率达68马力的电动机以及一组位于车辆下方下方容量达11.2千瓦时的锂电池组。

沃尔沃S60l汽油版插电式混合动力概念车拥有纯电动、混动、性能三种驾驶模式，在纯电动模式下，单次续航里程超过50公里，尾气排放为零。在混动模式下，S60L混合动力车的碳排放量低至每公里50克。在性能模式下，即汽油发动机和电动机同时开启时，汽车最大功率可达到238+68马力，最大扭矩达350+200牛米，百公里加速仅5.5秒。百公里综合耗油量仅为2升，而且可经家用或停车场的普通电源插座（220伏/6安到16安）进行充电。

国产S60L的上市为沃尔沃销量提升贡献了不小的力量，而插电式混动S60L将为消费者提供了节能环保的新选择，现款XC90的国产令其性价比进一步提升，在竞品竞争中将更具优势。当然以中国市场为重心的沃尔沃未来还将有多款新车型引入，不过当初提出的2015年年销20万台的目标看起来任务依旧艰巨。

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