济宁东润源汽车贸易有限公司

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身处增速最快的细分市场，国内的A级运动家轿尤其是三厢车型目前非常受欢迎，而纵观市场上主流车型的销量表现，在具有优良运动性能的同时，兼具高性价比是能否持续热销的重要因素。因此，Mazda3经典款“2012年型”势必将以极高的性价比为年末的A级运动家轿市场带来冲击。

手动标准和自动标准两款“标准”车型都带有电动天窗，这对于国内众多的“天窗情结”消费者而言无疑是利好消息，而从全系车型整体装备和标准配置看，Mazda3经典款“2012年型”与同级车相比亮点颇多：2640mm的超长轴距在A级车中仍属领先，全系采用了多连杆式后悬架系统和四轮大尺寸盘式制动器更是同级车少有；马自达经典的直列四缸全铝合金发动机技术成熟、性能可靠，且拥有S-VT可变气门正时控制系统和TSCV 滚流涡流控制阀等领先技术。

安全性上，除了拥有先进防撞和吸能效果的MAIDAS车身之外，全系标配了ABS+ EBD+BA主动安全装置、驾驶席和副驾驶席安全气囊。在消费者非常看重的便利及舒适性配置中，全系标配有：电动调节外后视镜(驾驶侧带广角镜)、带MP3功能的CD播放器、遥控钥匙、四向可调方向盘、驾驶侧车窗一触式升降兼具防夹和延时功能、防眩目内后视镜、车内开启油箱盖、后座椅4/6折叠放倒、大灯未关报警、全尺寸备胎等等。

自2008年1月在长安马自达销售以来，有“世界级轿车”之称Mazda3三厢车型凭借着出色的产品力在国内市场站稳了脚跟，随后的2009年实现销量5万辆、增长近7成。2010年6月，转产南京工厂并进行多达37项产品升级的Mazda3经典款成功延续了产品的生命力，同年12月超过1.5万辆的销量也创下了该车型全球单月销量的新记录。进入2011年，Mazda3经典款的月销量始终保持在5000辆以上。毫无疑问，稳定增长的销量表现为这款经典名车推出“2012年型”并成为另一款车坛“常青树”打下了坚实基础。

2012款马自达3车头灯的造型设计并没有改变，熏黑设计是马3车头部分最大亮点。雾灯由圆形变为狭长，同时侧进气的格栅被取消，雾灯所占面积更大。前保险杠和雾灯的改动也是显而易见的，下进气口由倒梯形改为近似于矩形，同时减小前杠处的留白面积，这样使得下进气口面积更大，视觉效果更强烈。

马3从来是不缺少操控的。坚硬的底盘悬挂是马3的杀手锏，试驾过马3的人无一不对其悬挂设定赞叹不已，而改款后的马3在底盘调校方面与现款并无不同。多连杆后悬架系统应该是这个级别车型里的最高配置。尽管悬架的行程很长，看起来会感觉轮眉与轮胎间距稍大，但在驾驶时会感觉悬架的刚性非常好，侧向支撑力让信心越来越强