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德，韩，日系车防撞钢梁对比测试。拆解各车型（马自达3、科鲁兹、锋范、翼神），让大家亲自测量防撞钢梁的厚度，感知这个价位的各车型的“安全系数”。

防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。很直接的反应到安全系数上。防撞钢梁主要分前后防撞钢梁和各车门的防撞钢梁。通过这次活动了解到，一般而言，防撞钢梁的厚度是车门防撞钢梁〉前防撞钢梁〉后防撞钢梁。

通过车友的亲自测量，翼神的前防撞钢梁为2.7mm，马自达3的厚度为1.6mm，锋范的厚度为0.8mm，科鲁兹的厚度为2.9mm。翼神用料是超高强度钢，科鲁兹用料是铝合金。不过在日系车中属领先地位。

车门防撞钢梁均被“藏”起来，无法经行测量。车门的防撞钢梁布局有“×”型、“井”型等布局。翼神的车门防撞梁为“井”字型布局。

后防撞钢梁因时间关系没有经行测量，我们只能通过目测，从各防撞梁看三菱在安全性这方面确实还是挺厚道的。另外该活动还配合互动环节和对各发动机及变速箱的讲解，从而对三菱翼神的安全及其他性能有了更深的了解。