遵义申众汽车销售服务有限公司

在今年的1月，上海大众共销售199,688辆，同比增长24.79%，依旧延续良好的增长势头，现有的大众与斯柯达品牌可谓贡献巨大。在这两大品牌外，上海大众在合资自主品牌方面也在酝酿新的动作。上海大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝在接受采访时曾表示：“经过20多年的积累，上海大众已经完全具备开发整车的能力，可以随时推出合资自主品牌。”近日网通社从国家工商总局了解到：上海大众此前注册的合资自主品牌-天越在近期注册了品牌LOGO，新车标的问世预示着这个全新品牌又朝着量产化迈进了一大步。

在今年年初，随着北京等地区相继公布对于新能源车型的政策，自主品牌的纯电动等车型已然成为新的“宠儿”，而传统动力车型销量排名前列的上海大众自然不希望错过这个机会。在2011年，上海大众曾注册“天越”品牌，但之后却迟迟未见到量产车型的出现。从近期注册的全新LOGO，我们可以看到其在外观上很像一个“天”字。从此次注册的信息来看，该商标有望成为上海大众自主品牌“天越”的全新LOGO，未来使用于量产车型。

在上海大众的自主品牌车型方面，根据此前公布的信息，天越品牌的首款车型将是一款纯电动车。新车将基于现款朗逸车型所打造，车身尺寸与朗逸相近，轴距则与朗逸相同，达到2610mm。此外车辆将配备锂电池，额定功率为42千瓦，峰值功率可达到90公里，同时最高车速可达到125公里/小时。值得一提的是，车辆在发动机舱盖和后背箱盖上都采用铝镁合金材料，车门部分主要为铝质，新车重量相比现款朗逸减少将近60公斤，这意味着车辆将拥有更好的续航里程。

在国内合资企业相继推出自主品牌的大形势下，大众在华的两家合资公司自然不会放过这个机会。其中一汽大众率先推出“开利”品牌，该品牌有望生产四款车型，未来所投产的车型将进入6-8万元细分市场，从而填补大众目前在此领域的缺失。在上海大众方面，尽管注册“天越”品牌，但是相关车型信息并未公布。通过此次得到的信息，我们相信上海大众在新能源领域将酝酿新一轮的动作，推出纯电动量产车指日可待。