遵义申众汽车销售服务有限公司

本月13日，大众集团公布了2013年的业绩和未来两年的产品规划，其中对于国产车型的扩充计划，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授给出了明确的答案，他表示：“目前在中国进行国产的有21款车型，到2015年国产车型的数量将增加到30个，增长近50%。”近日网通社对大众集团未来有望在华投产的全新车型进行了汇总，除了即将在21日上市的奥迪A3外，奥迪Q系列、大众小型SUV等重量级车型也将陆续实现国产化。

大众集团将再国产9款新车 迎合中国市场需求

如今中国市场对于大众集团下的任何一个品牌都变得愈发重要，各个品牌也在不断扩充国产车型阵容。“增加车型国产化的原因主要是为迎合中国日益增长的细分市场，满足消费者日趋个性化的购车需求。”海兹曼教授表示。很显然，随着更多国产车型的投放，大众集团在华的市场表现还将迎来新的增长。

未来有望实现国产化的新车型中，大众、奥迪和斯柯达均将重点放在了SUV上。对于未来中国汽车市场各个领域的发展情况，海兹曼教授表示：“在5年-10年之前，中国市场上基本都是三厢轿车，两厢车在中国市场上比较少见，SUV可能更少。但两厢车在欧洲市场一直都是很大，现在两厢车在中国的市场也正在变得越来越大，现在增长率最高的是SUV市场。”

大众集团在华销量持续增长 占比全球逐年提升

在2013年，大众集团在全球的销量首次超过通用，实现了972.8万辆的数据表现。值得注意的是，大众对于中国市场的依赖程度在逐年增加，2009年其在华占全球销量的比重为22.1%，而在4年后这个数字已经超过了三成，达到31.2%。此外，大众去年在中国市场(包括香港)的销量为327万辆，同比增长16.2%，超过了通用汽车316万辆的销量。

大众集团旗下的所有品牌均以进入中国市场，未来随着产能的提升与产品更加多元化的发展，大众在华国产车型的数量一定不会停止在30款。当然最重要的是，大众将发展的核心放在了SUV上，这也将进一步加剧国内SUV市场的竞争激烈程度。（网通社 2014年3月20日 北京报道）