昆明汇强汽车贸易有限公司（东南汽车4S店）

1月11日，昆明汇强东南汽车4S店举行了东南Turbo车型媒体试驾会活动，小编有幸参与其中，并再度试驾V5菱致1.5T，对这款车有了更加深入了解。此外，小编获悉，即日起到店试驾东南V5菱致、V6菱仕Turbo车型均可获赠精美礼品一份，购买东南V5菱致、V6菱仕Turbo车型送4000元保险+3000元装饰大礼包。

　　东南V5T/V6T作为东南汽车精进车型，最大的亮点自然体现在其动力上——在原有V5、V6自然吸气车型丰富配置的基础上，在同级别车型中首家搭载全新三菱技术全铝4A91T MIVEC 涡轮增加发动机，同时搭配了领先同级的五连杆独立后悬挂系统及EVO赛车基因底盘，不论是在动力性能还是在操控上都有了大幅度的提升。东南V5T/V6T的推出，向世人展示了涡轮增压+五连杆的“真Turbo”实力，踢破8万级“T”动力操控界限，为消费者带来全新更优涡轮增压车型选择。

　　东南V5T/V6T“涡轮增压发动机+五连杆独立后悬挂系统”全新组合是东南汽车技术研发、产品更新换代的代表之作。三菱全铝4A91T MIVEC 涡轮增加发动机是众多发动机中的佼佼者，纯粹的“高、大、快”动力性高出同排量发动机40%，0至100公里加速时间仅9.2S，且以110Kw的最大功率、200Nm最大扭矩，实现媲美2.0L排量发动机的劲速体验，百公里综合油耗仅为6.3L/100KM，经济、节能、低油耗。

　　新型发动机给整车带来的是更为澎湃的动力以及超强的爆发力，与此同时，搭配上相较于同级别车型更具绝对优势的五连杆独立后悬挂系统，不仅使得动力加成，且保证了整车行驶过程中的平稳性和舒适性，操控性能也更为优异。“涡轮增压+五连杆”这个全新组合为业界诠释了真Turbo的内涵和实力。

　　传动系统方面，V5T/V6T还配有来自德国格特拉克原厂技术的6MT变速器，能够有效降低燃油消耗，同时动力性能、换挡平顺性都有大幅提高。以及配有的EPS电子助力转向系统，可使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。助力大小随车速可变，进一步提升了操控性能，保证了低速时的轻便性，又保证了高速时的安全性。

　　试驾过程中猛然加速时，能够感受到这款车带来的推背感，在给我们带来1.5T车型不一样的驾驶感受也证明了V5菱致良好的瞬时加速性。

　　外观方面，V5菱致1.5T车型相比已经上市的1.5L车型造型只在细节之处有了些变化，针对前大灯、中网进气格栅、雾灯、前保险杠下方格栅等位置进行了细微调整。翘尾以及斜腰线的设计传承了一些三菱翼神的动感。

　　新增了翔羽式镀铬进排气饰孔、侧边装饰炫目镀铬进排气饰孔、双色镀亮运动铝圈、车尾与踏板的“Turbo”专属图腾。尾部方面，V5菱致1.5T车型则增加了一个“Turbo”标识。

　　轮胎采用了玛吉斯品牌，型号为WALTZ MS360，规格为195/55 R16，作为一款注重驾驶舒适性的产品，也反映出V5的定位不在于运动，成为一款称职的家轿才是它的终极诉求。轮毂为V字型设计，和旧款相比，显得更加动感，年轻。

　　内饰方面，新车采用了全黑的内饰配色，相比目前1.5L车型的黑米双色配色，更加偏向运动风格。方向盘为三幅式设计，颇具运动感。另外方向盘的采用了电子助力转向，它让驾驶变得更加简单和轻松，并且让车辆反应更加敏捷，一定程度上提高了安全性。

　　配置方面，东南V5菱致与V6菱仕涡轮增压版与自然吸气版一脉相承，搭载了东南自主研发的 SEMI东南多媒体人机交互系统、8英寸超大高清屏幕配合中控界面上的大旋钮，集成了多媒体影音、空调、导航、倒车影像等子系统。在行车安全方面，CSPS全方位安全防护系统、INS智能安全通信模块等配置为安全行车提供了保障。

　　编辑点评：试驾过程中，在时速为60公里的时候，制动反应比较敏捷，方向盘轻重刚刚好，速度高了也不会感觉飘。在跑S弯的时候，虽有侧倾的感觉，但车辆还是很稳，同时也能保证驾乘舒适度，驾驭的稳定性也让这款速度型轿车在安全性上更胜一筹。