宝马换代7系内部代号G11,以此替代了现款车型以F打头的内部代号,这意味着换代7系将会是一款技术更超前的车型。其中重点就是强调轻量化的造车理念,发动机盖、车顶以及后尾箱盖这些部位都有可能会采用碳纤维材料打造,车身其他部分以及底盘则会用到钢和铝合金材料来减轻重量。宝马的目标是让新一代7系的整车重量比现款车型至少轻200千克左右,从而令新车变得更加高效,同时也更加安全。而可谓兵马未动,粮草先行,宝马目前正在扩大其位于美国华盛顿的碳纤维工厂的产能,再加上它们在本土莱比锡的碳纤维工厂,大幅提高的产量将可以更好的满足未来i系列车型以及更多宝马车型对碳纤维的需求。
宝马换代7系内部代号G11,以此替代了现款车型以F打头的内部代号,这意味着换代7系将会是一款技术更超前的车型。其中重点就是强调轻量化的造车理念,发动机盖、车顶以及后尾箱盖这些部位都有可能会采用碳纤维材料打造,车身其他部分以及底盘则会用到钢和铝合金材料来减轻重量。宝马的目标是让新一代7系的整车重量比现款车型至少轻200千克左右,从而令新车变得更加高效,同时也更加安全。而可谓兵马未动,粮草先行,宝马目前正在扩大其位于美国华盛顿的碳纤维工厂的产能,再加上它们在本土莱比锡的碳纤维工厂,大幅提高的产量将可以更好的满足未来i系列车型以及更多宝马车型对碳纤维的需求。
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