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2019款新BMW 5系插电式混合动力先锋版

宁波宝恒 Fri Mar 22 16:09:19 CST 2019 企业动态

LED随动转向大灯、智能触控钥匙、自然语音识别及后轮舒适型自适应空气悬架系统等各项广受客户欢迎的智能豪华装备在先锋版车型上得以全部保留; 

BMW5系家族的其他豪华智能选装配置也依然对先锋版车型开放。

豪华智能超值升级,超凡电动 驾趣毫不妥协

2019款新BMW 5系插电式混合动力建议零售价格(元):499,900起  

首付低至99980元,利率低至4.88%(老客户专属礼遇,1%专属利率优惠)

1享受免缴购置税政策

2享受免缴车船税政策

3享受新能源国家补贴

一分钟速览:高效插电混合动力系统 

新BMW 5系插电式混合动力搭载了由 2.0T 涡轮增压发动机和电动机所组成的BMW第三代eDrive技术,系统最大输出功率为185千瓦,综合扭矩高达420牛米。

BMW 独有的eBoost功能让车辆瞬间爆发出澎湃的动力,0-100公里加速仅需6.9秒,车辆的纯电续航里程达67公里,综合续航里程可达650公里,综合油耗可低至百公里1.6升

三种驱动模式+三种驾驶模式

车辆拥有“AUTO eDRIVE”“BATTERY CONTROL”“MAX eDRIVE”这 3 种电力驱动模式。

其实最简单的理解就是“AUTO eDRIVE”类似传统的智能油电混动模式,“BATTERY CONTROL”则更像是自定义保持电量的模式,而“MAX eDRIVE”模式则能实现最高140km/h时速的纯电驾驶。

日常驾驶时,车辆默认的“AUTOeDRIVE”模式自动平衡排放与驾驶性能。中低速时会优先以纯电行驶,而当车速超过 80km/h 或突然加大油门深度时,燃油发动机立即启动,叠加两种能量提供澎湃动力。

如果电量用的差不多,但后续我们又想继续以纯电来驾驶BMW 530Le 时,此时在驾驶中便可调至“BATTERY CONTROL”,同时我们还能在电池容量的 30%—100% 之间设定一个目标值,随后该系统便会让电量优先维持在设定的目标值内,届时只要当电量不足时,发动机就会开始给电池进行充电。

调到“MAX eDRIVE”模式530Le 就会化身仅由电动机驱动的车辆,仪表盘上的动力输出示意图也完全变成了代表电力的蓝色,此时宝马 530Le 就是一款真正零排放的纯电动车。在这个模式下,纯电最高速度能达到 140 公里/小时。

个性化驾驶体验 

车辆同时采用具有自适应模式的驾驶体验控制系统,提供SPORT,COMFORT 和ECOPRO三种风格迥异的驾驶体验模式,在ADAPTIVE模式下,驱动系统会自主学习驾驶者的风格,并结合路况和驾驶需求自动在以上三种驾驶体验中切换,提前洞察驾驶者需求。

全国无忧充电服务,安心便捷

每位购买BMW品牌新能源车的客户可获得免费充电墙盒以及免费的基础安装服务;同时,宝马集团为客户打造即时充电TM公共充电服务,公共充电桩的数量已超8万个。

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