宁波宝恒汽车销售服务有限公司

今天我们就来了解一下宝马X7为什么能吸引百万级以上SUV消费者，X7就是一个字“大”，特别是车C柱往后的部分，非常凸显X7的尺寸，前后22英寸的轮圈，这也是目前所有量产SUV里最大的尺寸了，这种气场，你把它开到哪里都能镇得住场。

接下来，我不再谈宝马一再优秀的部分，如果我说它的操控性在同级别中多么多么好，拿就有点浪费时间了。我们来谈谈宝马不太擅长的越野，当然了，并不鼓励大家开着这辆宝马X7去强度越野，我也相信没有人会这么做，因为毕竟开着四条原厂的22英寸PZERO轮胎去强度越野，是件很奢侈的事。一直以来，其实我们没必要用舒适来形容一辆宝马，可是宝马却用一辆又一辆的新车来强化这个概念，从F30几代号的3系开始，然后到新7系，再到新5系，都在不断给人们增加舒适的印象。而今天说的这辆X7，是目前宝马舒适性最高水准的了。

说到舒适度，并不是单一指某一项出色，它需要体现在多个方面，首先说到座椅，不论是填充物，还是皮质的质感，都非常出色。这套座椅的调节方式也很多，分段式调节靠背的方式，一定会让你驾驶的时候找到更舒服的姿势。当然了，光有舒适的座椅还远远不够，一辆车的硬核实力，还得通过它的一套出色悬架来提现，我们都知道，这辆车前后都是22英寸的轮圈，这套大轮圈肯定给悬架的工程师制造了不少的麻烦，还好他们都一一克服了，通过一系列的高科技手段，实现了能够给车内人员一种无感知的体验。隔音方面也做得非常出色，它能够在行驶的时候给你一种隔绝感。