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1977年，宝马7系诞生。

在那个年代，所有汽车企业对“豪华”的理解就是尽可能地做加法，堆砌不稳定的前沿技术，以至于汽车的故障排查有很大难度，如果不“大卸八块”开来，都不能找到问题所在。基于这种情况的存在，宝马开创性地在宝马7系中装配了一套车辆自检系统，并靠着在平衡性、安全性等方面的卓越表现，迅速打响市场。一时间让来自于丁格芬工厂的这款产品几乎供不应求。

作为一家百年车企的旗舰车型，宝马7系的起步并不算早，但凭借不“盲目跟风”以及始终不变的造车理念，使得它在极短的时间内稳固了自己在该领域的地位。

翻看2018年宝马7系的销量成绩，近一半都来自于中国。所以这就不难理解为什么宝马7系在开发和设计的过程中也将中国用户的需求置于首位，始终视中国为其最重要的市场。因此，随着客户的需求，新宝马7系的变化之大接近于换代产品，并且这些越来越符合中国客户的口味。

当苹果决定把iphone做大时，有人认为这是一种向市场妥协的表现，事实上则是苹果在屏幕变大的同时提高了屏占比。外观上的改变往往是产品自身的功能进化。

这就好比BMW 7系的双肾进气格栅，高度增加了50mm的背后是对进气效率的考究，以及进气格栅主动开合对机舱温度的控制得以更灵敏。在不耽误外观上家族式设计“双肾”的前提下，又有力的提高了性能，这就是有着自己思想的宝马。

坊间流传的一句“开奔驰，坐宝马”实属说得不太恰当，业内人士应该都知道，操控一直都是宝马的主打，所以这句话无疑应该改为“开宝马，坐奔驰”。而当新BMW 7系向我们迎面而来时，“开宝马，坐宝马”才最为贴切。

上周六随着新宝马7系在重庆的上市，它的表现在诠释豪华的同时，更颠覆了许多人对宝马这个品牌的认知。

新BMW 7系采用独具匠心的内饰，豪华氛围再次升级。新BMW 7系配备带有扩展缝线的高级Nappa真皮内饰，并有多种颜色可供选择。BMW 740Li xDrive、BMW 750Li xDrive以及BMW M760Li xDrive车型还标配个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰，无论前后排中央扶手、真皮座椅、还是门板上都装饰有菱格纹设计的大面积扩展缝线，营造出更加奢华的车内氛围。

新BMW 7系的动力系统迎来一系列创新升级，新BMW 750Li xDrive换装了4.4升V8发动机，从曲轴箱到发动机管理系统都经过大幅改进，最大功率为390千瓦，比前代发动机增加60千瓦，峰值扭矩也增加100牛米，达到750牛米。此外，新BMW 730Li与新BMW 740Li车型的发动机输出功率也得到进一步提升。由此，新BMW 7系的动态表现和驾乘舒适性提升至更高境界。另外，创新的魔毯智能空气悬挂系统结合整体主动转向系统，实现了新BMW 7系驾乘舒适性与动态性能的完美平衡。

全新BMW 7系共带来6个版本车型，售价分别为BMW 730 Li豪华套装/M运动套装82.8万元；BMW 740Li 领先型豪华套装/M运动套装93.8万元；BMW 740Li 尊享型豪华套装/M运动套装106.8万元；BMW 740Li xDrive行政型豪华套装/M运动套装119.8万元；BMW 750Li xDrive V8豪华套装/M运动套装198.8万元；BMW M760Li xDrive V12豪华套装 / 运动套装242.8万元。