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漠河，我国最北端，冬季气温平均在-40℃以下，平均积雪厚度超过30厘米。1月13日至17日，东风风行“寻找北纬53.5度”冰雪试驾活动就在这里以凌寒斗雪的豪情蓬勃展开。本次试驾活动涵盖了东风风行旗下“加大号城市SUV”景逸X5、“高品质越级家轿”景逸S50及“首席公务舱”风行CM7三大主力车型，向数十家主流媒体全面展示了东风风行产品在零下40度冰天雪地中的卓越品质，充分彰显出其在专业化、高性能高安全以及人性化三个层面上的品质新跨越。

无惧-40℃极寒考验：专业化领先铸就全面高品质

在-40℃极寒中，车辆挡风与车窗随时都可能结冰，如果汽车的除霜除雾功能减弱，就会十分影响驾驶安全；更危险的是，如果在野外冰雪路上，发动机无法启动，人呆在车内用不了多久便可能会冻伤，甚至危及生命。可以说，极寒用车环境是对整车品质的全面考验，直接体现厂家的专业化造车水准。本次漠河冰雪试驾，便见证了东风风行在行业内领先的专业化实力。

模拟“冰雪达喀尔”：高性能高安全缔造品质核心

性能与安全是汽车设计与制造的永恒话题，是汽车产品品质的核心。漠河每年举办的“冰雪达喀尔”汽车越野赛，因为集中展现了汽车的高性能与高安全，而成为众多车企展示与角逐的舞台。东风风行本次漠河试驾，虽然无法与“冰雪达喀尔”相提并论，但其从哈尔滨到漠河1280公里的长途奔袭以及从漠河县城到北极村88公里的复杂冰雪穿越，则可堪称模拟版“冰雪达喀尔”，东风风行全系产品的高性能与高安全在驾驭冰雪中显露无遗。

东风风行本次试驾的三款车型均配备博世9.0版ESP，尤其是景逸X5与景逸S50全系仅售7-10万元，但都是全系标配，这样的超值高配在车市并不多见。ESP功能的发挥也与汽车的底盘刚性、悬挂设计等因素相关。若底盘不扎实，ESP就不会“给力”。换言之，高性能与高安全是相辅相成的。东风风行本次试驾车辆涵盖MPV、SUV及家轿三类，车型不一，但都达到了上述品质标准。

博世9.0版ESP包含14项安全功能。除了防侧滑，博世9.0版ESP还增加很多亮点功能。以驻坡控制HHC为例，在斜坡上，带有加速度传感器的HHC能够识别斜坡，当驾驶员释放制动踏板时，它能使车辆保持静止大约2秒钟，防止车辆在斜坡上起步时后滑溜车。

“已是悬崖百丈冰，犹有花枝俏”，东风风行漠河冰雪试驾的精彩诗篇，为自主品牌汽车带来了盎然春意，其领跑自主乘用车第二阵营的黑马实力也更加凸显。东风柳汽总经理助理兼东风风行销售公司总经理姚利文表示，自主品牌优势在于对中国市场的解读，对需求的把握，这都需要企业用心去聆听。“这是品质跨越的起点，是自主创新的原点，是自主品牌的北纬53.5°”，他说道。