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天逸PHEV对比探岳GTE 谁才是舒适之选

潍坊鑫华厦 Sun Oct 25 09:39:49 CST 2020 企业动态

最近,我们在后台收到一位读者“小李”的咨询。小李已在上海定居6年,目前在一家仪器公司做技术总监。

2018年,小李结婚成家,现在老婆已身怀六甲,两口子要经常去医院产检。不过,由于一直没有拍到牌,每次去医院都要打车。眼看小孩即将落地,用车越来越频繁,小李准备买台可以送绿牌的插混SUV,预算大概二十五六万。

今天,我们就为小李挑选了两款26万级实力车型进行对比——补贴后售价26.47万元的雪铁龙天逸PHEV和25.98万的大众探岳GTE,一起来看看这两款车谁更值得买呢?


谁的动力更先进?

作为典型的理工男,小李对于汽车最看重的就是动力:“在我眼里,动力是品牌技术实力的象征。”而天逸PHEV和探岳GTE(参数|图片)采用了两种截然不同的插混架构。

探岳GTE的动力系统由1.4T发动机+电机+6速双离合组成,系统综合最大功率为155kW,最大扭矩为400Nm,布置结构采用了P2架构。该架构是将驱动电机放置于发动机和变速箱之间。显而易见,这种布置结构较为简单,开发成本和生产成本也较低。因此,不止大众品牌,P2架构在当下已被广泛应用。

天逸PHEV则采用了P0+P2+P4的三擎四驱架构:P0是指BSG启动发电一体机,该电机启动发动机和为12V蓄电池充电,并不负责驱动;P2电机集成于爱信ATN8变速箱内部,形成e-ATN8八速电动自动变速箱;P4电机位于后桥,可以单独驱动后轮,也可以配和前电机和发动机实现四轮驱动;发动机则是一台1.6T PHEV专属高功率发动机,最大功率147kW,最大扭矩300Nm。天逸PHEV的系统综合最大功率可达221kW,最大扭矩为520Nm。显然,在综合性能方面,天逸PHEV比探岳GTE更具优势。

除此之外,更加复杂的结构意味着天逸PHEV可以实现更多的工作模式,其三个动力单元既可以独立工作,也可以混合工作,系统会根据驾驶者的需求在12种工作状态之间智能切换,让动力性能和经济性始终保持在最为优异的水平。

更重要的是,小李的购车目的是家用,日后带家人自驾游势必会遇到不少恶劣路况。相比探岳GTE,拥有四驱模式的天逸PHEV可以更从容地应对恶劣路面。同时,在湿滑路面和紧急转向时,天逸PHEV也能够提供更好的抓地力和安全性。

天逸PHEV为何堪称空间魔术师?

作为家用SUV,车内空间同样是关乎着一家人的用车体验的重要因素之一。不过,大部分PHEV车型由于要加装电池、电机,车内空间往往会受到很大侵占,空间表现往往不及燃油版车型。

探岳GTE

探岳GTE就是典型案例之一,其电池安装在第二排座椅底部和中央通道,导致地台有明显的凸起。如果一家五口出行,后排中央的乘客会相当难受。同时,探岳GTE的后备箱地台也明显比燃油版高出不少,整体的空间表现难以让人满意。

而天逸PHEV重新设计了底盘结构,采用了全新框架型后副车架,后悬挂也升级为五连杆形式。和传统的多连杆悬挂不同,天逸PHEV的后减震器采用45°斜向布置,整体结构更加紧凑,为后桥电机腾出充裕的布置空间。这些措施让天逸PHEV保持了和燃油版车型一致的空间表现,第二排坐姿和地台高度丝毫没有受到影响,后备箱地板甚至比燃油版还低了大约2厘米。

不仅如此,天逸PHEV后减震器的上安装点没有和车身直接连接,而是固定在副车架上,避免将车轮传递的力直接传递到车身内,提高了整车的滤震表现。

熟悉赛车的读者应该知道,雪铁龙是WRC赛事中最具统治力的厂牌车队,在过去20年里斩获了100多个分站冠军。而雪铁龙也在不断将成功的赛车技术应用到民用车上,EMP2平台AMCS大师级底盘技术就是其中之一。

在天逸PHEV上,AMCS大师级底盘技术由全新的底盘结构、适应性可调节前束、底盘弹性衬套缓冲系统等部分组成,最终打造出均衡的前后配重比、良好的侧倾抑制,车身振动频率也控制在人体感受最为舒适的1.05-1.2Hz。雪铁龙这一“独门秘笈”确保了天逸PHEV能够让用户获得更为平稳、舒适的驾乘体验。可以看到,无论是空间还是舒适性,天逸PHEV都要比探岳GTE更胜一筹。

谁的配置更能让家人满意?

除了空间和底盘,科技配置也同样切实影响着一家人的用车体验。那么,天逸PHEV和探岳GTE,谁的配置更丰富呢?

安全配置方面,天逸PHEV和探岳GTE均配备了前排侧气囊和前后侧气帘,被动安全防护都非常到位。而在主动安全方面,天逸PHEV搭载了L2级自动驾驶系统,相比探岳GTE多出了交通标志识别、疲劳驾驶提醒和全速域自适应巡航功能,同时还有全景影像和陡坡缓降等辅助配置。对一家人出行来说,天逸PHEV全面的安全配置会更让人安心。

在新四化革命愈演愈烈的当下,如果一款车没有搭载车联网系统就有些落伍了,尤其对小李这种见证了互联网飞速发展的80后来说,智能配置更为重要。天逸PHEV搭载了最xin的Citroen Connect车载互联系统,支持语音控制、智能3D导航、手机映射等功能,能够为消费者带来出色的智能出行体验。而探岳GTE仅支持语音控制功能,没有搭载车联网系统,对于一款售价26万级的高品质SUV来说,这显然是一大遗憾。

除此之外,相比探岳GTE,天逸PHEV还配备了矩阵式LED大灯、自动雨刷等科技配置,日常用车也要更加便利。不难看出,在科技配置方面,天逸PHEV再次胜出。

总体来看,无论是性能、空间,还是科技配置,天逸PHEV都更具优势,尤其是全新的底盘赋予了天逸PHEV更卓越的舒适性表现。如果屏幕前的你和小李有相似的需求,不妨考虑下天逸PHEV。

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