对于这家起起伏伏的老牌合资车企而言，命运从来没有如此让外界担忧。
但命运却始终掌握在自己手里，更需要通过自身来改写。
一场仪式感甚强的晚会，就是神龙人要“从心”掌握自己命运走向的告白。
晚会上，神龙上下所呈现的“背水一战”的群像，带给外界心灵中一种觉醒的震撼。
但对于功夫汽车而言，我们更为神龙人的个体形象所打动。这种发自心扉的肺腑之言，这种发泄于刹那间的情感流露，真实而有力量，真切而有暖意。
一个让功夫汽车现场印象深刻的细节是，在晚会中，坐在功夫汽车旁边的一位观众含着泪合唱《明天会更好》。他是神龙技术中心的员工，男儿不轻泪，情至深处，泪水直下。正如歌词一样，他坚信：神龙明天会更好。
另外一个令功夫汽车印象深刻的个体“具象”，则来自于同行《帮宁工作室》的报道。
今年9月4日，神龙公司一名员工在朋友圈向上任两天的陈彬发出“挑战书”。
他写道：向东风标致雪铁龙汽车有限公司总经理陈彬先生挑战，明年5·18（厂庆）的日子，如果整车销量有8%的回升，员工满意度达到35%，员工精气神有较大的自信，我就用10天时间，在5·18那天，从十堰跑步回武汉，完成518km。如果你输了，你要在5·18完成51.5km，我陪你！你敢应战吗？请认识他的微友转告他！
据报道，看到挑战书之后，陈彬感触颇深。“神龙人的血性还在。有一支不服输的坚强队伍，这是我们战胜一切困难的最大本钱。现在全体神龙员工人心思齐，都非常渴望神龙好转，这是我们一定能够战胜困难的重要基础。”他说，“这个8%的目标定得太低了，明年一定会远高于这个目标”。
两个鲜活的个案，两个不同岗位的神龙人，都将内心的“委屈”化为泪水，将内心的“憋屈”化为力量。
这让功夫汽车想起了一句话：你是什么样，中国便是什么样。
是的，对于神龙人而言，你是什么样，神龙便是什么样。
50天来，我们看到了神龙新掌门人陈彬“化身”为“投诉接线专员”的诚意；我们听到神龙公关部长开诚布公：什么都可以问，什么都可以说；我们感受到神龙双品牌营销一线人员，时不我待的浓浓战意……
是的，一个一个神龙人都动员起来，神龙文化节这场晚会吹响了反攻的号角，发出了绝地反击的最强音。
因此，功夫汽车和众多媒体人都感受到神龙人破釜沉舟的决心。
但今天功夫汽车还想多说两句的是，“你是什么样，神龙便是什么样”的“你”，不仅仅包括了神龙上下员工，更包括了两个关键的“你”。
一个“你”，是外方PSA。
众所周知，神龙到了“最危险的时刻”，固然有国企的问题，但与外方股东也脱离不了干系。
在这个关口上，“你”这个外方股东释放出了过去三年罕见的诚意，用真金白银投入其中，用脚投票支持神龙复兴。这都是值得赞许的。
不过，在功夫汽车看来，这个时候的“你”更需要是换一种角色，来拯救神龙。那便是，继续在制造品质上“傲慢”，其他都应“无为而治”——更多时候权当一个财务投资者，商品企划、本土化改进尤其是智能化、制造采购、营销等领域，全部交给中方。
这时候的“你”需要“无为”，更需要“无畏”，不惧怕所谓话语权旁落，甘心担当“甩手掌柜”。在背水一战中，要相信中方更懂中国，相信中国汽车业已经quan面领跑全球创新。
只有这样，雪铁龙、标致这两个在华已边缘化的法国“小众”品牌，才能重新“大众”化，才能“从心”赢得消费者。
或许，神龙可以再造PSA这双品牌，正如当年上汽通用再造“别克”。
另外一个关键的“你”，就是经销商。
此次，我们欣喜看到神龙经销商悉数被请到了现场，厂家也在文化节上着眼于经销商的全新培育。
功夫汽车一直有个观点，厂家如何对待经销商，经销商就会如何对待客户，“厂商关系”会在“客户关系”中完整地投射出来，只是时间迟早而已。
在神龙这一复兴战役中，经销商是什么样，就决定着神龙复兴最终到什么程度。我们可以看到，时下活得最好的日系等品牌，都是经销商关系处理得最好的样本。
在最困难时期，经销商是蓄水池，在最前线“兜底”。这时候只有善待经销商，才能让信赖的客户关系重塑，才能让品牌价值在终端市场通过销售与服务得到加分。
因此，神龙这时候需要处理好与经销商关系，给市场的信心，更需要从终端层面传递到消费者。
重振经销商信心，看这个“你”的脸色，应该是神龙复兴的底色。
这个“你”很多时候是处于被动地位，却是具有“中枢”作用。这是传统的汽车渠道模式决定。目前，经销商生存，被神龙管理层提到了新的高度。这是一个好的迹象。
两个“你”，两个不同维度，需要直指一个共同目标——神龙复兴。
此间，需要的是陈彬及其高管团队的“协调艺术”。
能将这两个“你”“摆平”，那便是“水平”。
功夫拍案
“有风有雨是常态，风雨无阻是心态，风雨兼程是状态。”
神龙复兴，神龙人还能否再在中国车市“呼风唤雨”，在此一搏了。
你是什么样，神龙是什么样。
反过来，一年后，神龙会是什么样，你也将是什么样。
