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•领先同级，三大亮点构筑超越传统MPV独特优势 自2002年奥德赛（ODYSSEY）进入中国市场以来，已经历经两代的进化，而在全球市场，这款车型也经历五代更迭。这款初代来自1990年的车型和CR-V一样在全球市场为本田带来了诸多荣誉。它在更新数代之后，以第五代奥德赛的身份进入中国市场，这款车的到来也为中国商务MPV市场带来了强劲的推动动力，让别克GL8有了更强的竞争对手。

全新奥德赛（ODYSSEY）搭载了Honda最新领先行业的FUNTEC智能科技，其中许多科技配置在国内同级车型中都属于首创，刷新了行业标准。全新奥德赛（ODYSSEY）率先引入“Idle-stop发动机节能自动启停系统”并全系派生配备，在因交通堵塞等造成较长时间停车时，踩住刹车则进入怠速停止状态，一旦松开制动踏板，发动机将自动再次启动。发动机节能自动启停系统可显著提升燃油经济性，降低怠速噪音。而“MVC360°全景影像系统”、“PA自动泊车辅助系统”、“BSI盲区监测系统”、“CTM后视动态提醒系统”、“DWS胎压监测系统”等科技配置的导入，大幅提升了全新奥德赛（ODYSSEY）的行驶安全性能。在全新奥德赛（ODYSSEY）所搭载的诸多FUNTEC智能科技中，EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、第二排高级航空座椅（带脚托、4向滑行功能）、晶钻LED前大灯、光纤LED尾灯等也都属于同级车中首次应用，必将在MPV市场掀起新一轮的技术变革热潮。　　

<p helvetica="" neue',="" helvetica,="" 'hiragino="" sans="" gb',="" 'microsoft="" yahei',="" 微软雅黑,="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 16px;="" line-height:="" 25px;="" text-indent:="" 0px;="" "="" style="padding: 0px; margin: 0px 0px 12px; line-height: 24px; font-size: 14px; text-indent: 2em; color: rgb(0, 0, 0); font-family: 宋体, Arial, Helvetica, sans-serif; ">此外，全新奥德赛（ODYSSEY）搭载Honda第三代动力总成技术Earth Dreams Technology（地球梦科技）的2.4Li-VTEC电控燃油缸内直喷发动机和CVT无极变速器，兼顾了环保与驾驶乐趣，而油耗表现达到了同级最低的7.8L/100km（综合工况）。同时配合应用超低重心平台设计，全新奥德赛（ODYSSEY）实现了5.5m的同级最小转弯半径，操控及行驶性能远超同级竞品。　　广汽本田执行副总经理郁俊表示，从“多功能轿车”到“全享型MPV”，全新奥德赛（ODYSSEY）的全面革新进化，充分展现了广汽本田力拓MPV市场的决心、超越自我的勇气以及创新精神。广汽本田将秉持“创新”与“信赖”不断前行，努力成为更具活力、更为广大消费者所钟爱的汽车品牌。

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