在“得SUV得天下”的思潮下,自主品牌纷纷进军SUV领域。现今国内小型SUV市场上,瑞虎3一直保持着销量标杆的地位,十年畅销百万,加上多年来在海外市场的口碑积淀,造就了车坛常青树的神话。随着自主小型SUV市场的竞争越来越激烈,瑞虎3受到来自各方的挑战,包括长、安、CS35和瑞、风、S3等,但由于产品品质缺乏市场积淀,短期内难以撼动瑞虎3的地位。近日,瑞虎3又迎来了一位新的挑战者—上汽名、爵、ZS。问题来了,这个后来者能否撼动瑞虎3在自主品牌SUV市场上的霸主地位呢?不妨我们对比一下。
造型设计:硬朗VS个性
外观设计上,两款车风格迥异,新瑞虎3气质硬朗,自带越野风格,名、爵、GS则个性前卫,极尽夸张之势。相对新瑞虎3全系标配的17寸超大轮毂以及实用的车顶行李架,名、爵、ZS表现并不尽如人意,在中低配车系上仅提供16寸轮毂,车顶行李架完全缺席低配车型。
内饰上,新瑞虎3大大提升了时尚科技感,中控造型简约时尚,辅以8英寸超大智能触控屏;名、爵、ZS相对保守,带来中规中矩的内饰布局,中控周围采用碳纤维材料辅以高亮金属边框。相对于新瑞虎3全系标配前后排中央扶手、后排中央头枕,名、爵、ZS全系缺失。中低配车型没有前排中央扶手,略显遗憾。
空间对比:新瑞虎3优于名、爵、ZS
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车长(mm) |
车宽(mm) |
车高(mm) |
轴距(mm) |
瑞虎3 |
4420 |
1760 |
1670 |
2510 |
名、爵、ZS |
4314 |
1809 |
1624 |
2585 |
从车身尺寸来看,新瑞虎3在车长、车高上较名、爵、ZS优势明显。空间上,新瑞虎3拥有1033mm头部空间、1300mm后排空间表现堪称同级一、流水平,23处人性化储物空间让你在任何情况下得心应手,此外,新瑞虎3外挂式备胎大大节省了行李箱储物空间,使其后备箱容积达到550——1800L。相对而言,名、爵、ZS后备箱容积仅为360——1166L,差距明显。
配置对比:新瑞虎3配置罕有匹敌,名、爵、ZS安全配置让人担忧
配置上,我们以售价为6.89万的新瑞虎3 2016款1.6L手动风尚型和售价为7.38万的名、爵、ZS2017款手动风尚型进行对比。
安全配置上,新瑞虎5比名、爵、ZS多出了定速巡航、刹车辅助(EBA)、牵引力控制(TRC)、上坡辅助、转向辅助灯以及车身稳定系统(ESP)等至关重要的配置;而名、爵、ZS比新瑞虎3多出的配置仅有蓝牙车载电话一项。不过对于乘车安全至关重要的ESP车身稳定系统,名、爵、ZS并没有全系标配。
舒适性配置上,新瑞虎3则多出了前后中央扶手、后排杯架、座椅高度调节以及车内空气调节/花粉过滤等贴心配置。
智能互联上,新瑞虎3搭载的Cloudrive2.0智云互联行车系统拥有全车全时极速4G wifi覆盖;名、爵、ZS则搭载了与阿里巴巴合作开发的智能互联系统。
驾驶性能对比:新瑞虎3四轮独立悬挂优于名、爵、ZS扭力梁半独立悬挂
底盘是衡量一款汽车操控性能的重要标准。相对于名、爵、ZS搭载的扭力梁半独立悬挂结构,新瑞虎3搭载同级罕有的四轮独立悬挂结构优势明显。四轮独立悬挂不仅拥有良好的操控性能,而且也兼具不错的驾乘舒适性。
在关注度较高的自动挡车型中,新瑞虎3采用1.6DVVT 7CVT黄金动力总成,名、爵、ZS搭载的1.5VVT或1.0T,与之匹配的则是4AT和6AT两种变速箱形式,不过名、爵、ZS两种动力总成在性能上与新瑞虎3的1.6DVVT发动机相比仍有差距,其中1.5VVT搭载的4AT变速箱过于陈旧,且无节油模式,导致燃油经济性表现不佳;1.0T车型则为3缸发动机,相比于4缸发动机,尤其是在低速时的平顺性尚有一些差异。
能在激烈的小型SUV级车市中长盛不衰,靠的是瑞虎3产品的整体实力。通过对比,无论在造型设计、空间、配置以及操控性能等综合品质上,新瑞虎3都优于名、爵、ZS。如果你想购买一款可靠、安全、实用的经济型SUV,那么新瑞虎3是更好的选择。
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