宁波捷通汽车销售服务有限公司

 

说起“捷达”这个名字，它和“桑塔纳”一样，似乎承载着许多人的情怀。不过，自从1991年由一汽与德国大众集团合作引入中国以来，随着时代的变迁，车型的换代更新，近些年来“捷达”这个车型名字逐渐淡出了大家的视线。一汽大众似乎不愿抛弃这个名字，2019年2月26日，对外发布了全新子品牌“捷达”，目标为进入5-10万以国产车为主的低端市场。那么，我们不禁又疑惑了，这个打着号称共享大众全球造车技术、价格却很亲民的口号的“低端大众”，到底如何呢？奇怪的是，在德国大众集团官网的旗下品牌名录上，并没有看到捷达的身影，反倒是在一汽大众的官网找到了捷达品牌，足以表明，这个诞生仅仅“百天”的捷达，仅仅是一汽大众打造面向中国的特供汽车品牌，难以称之为原汁原味的德系车。

 

说到德国大众集团旗下的经典子品牌，不得不想到自2007年开始进入中国市场的斯柯达。斯柯达品牌创立于1895年，车型面向全球发布，有着厚重的文化底蕴，深厚的汽车技术积累，自06年开始准备在国内投产以来，成为继大众和奥迪之后，德国大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，至今在中国市场已拥有上百万以上的车主，逾500家遍布全国的销售及售后服务网点。

 

相对来说，在成都生产的捷达在成都仅仅只有一家4S店，更不用提其他城市了。买车仅仅是开始，后面的用车、保养、维修等售后服务如何能跟得上，如何让用车舒心、安心、放心，才真的是路漫漫其修远兮。

 

前面说过，捷达主打的口号之一是“亲民的价格”。然而，捷达是否真的有诚意为消费者提供一款价格低、拿得出手的自主品牌的“面子车”? 看一下具体车型的优惠力度就会一目了然。目前斯柯达旗下的柯米克顶配1.5L自动舒适版国Ⅵ的厂商指导价为12.84万，优惠力度为1.5万，参考的入手价格为11.3万左右；捷达VS5 2019款280TSI自动荣耀版，厂商指导价为11.28万，新车优惠力度在0.3万之内，参考的到手价格为11.0万左右，由于捷达VS5面临新车型产能不足的问题，提车尚需饱受煎熬等待。同样为最高配，柯米克优惠力度更大、现车资源充足、还可享长达5年的分期购车方案，很明显具有更强的吸引力。

 

接下来，我们再看看两个高配版本车型的具体细节表现。

 

 

 一、斯柯达柯米克和捷达VS5动力对比

 

 

目前大众集团中TSI车型都采用DSG变速器，柯米克1.5L自动舒适版配备1.5L 6速手自一体变速器；而捷达VS5则是1.4TSI发动机+6AT变速箱的动力组合，这样匹配还真是头一回，长期驾驶不知道使用的稳定性如何，可能存在未知隐患。

 

 

二、斯柯达柯米克和捷达VS5的外观细节对比

 

 

从车身尺寸数据上来看，柯米克为4390*1781*1606毫米，捷达VS5为4419*1841*1616毫米，数字上看捷达VS5比柯米克略占优势。但我们接下来往下看，从后备箱容量数据上来看，柯米克的后备空间463L-1510L, 而VS5的容量是482L，可见VS5的后备厢空间利用率不如柯米克高。

 

 

在视觉的效果上，柯米克前脸的造型继承了家族特征，品牌辨识度非常高；而捷达作为一个新的国内自主品牌，还没有形成自己的家族特色，品牌的辨识度低，让人一眼就觉得这又是一台新面世的自主品牌车型。

 

柯米克大灯采用了捷克水晶切割线条

 

捷达VS5 LED大灯

 

柯米克尾灯的双C造型VS捷达VS5后尾灯

 

 

从车身线条的运用来看，捷达VS5确实继承了大众的硬朗线条，乍一看还真像一台“大众车”。不过这种线条最先运用的是斯柯达，也可以说是斯柯达首先使用了这种水晶切割的线条。另外，柯米克严谨的装配工艺，独创的隔音技术，都会让柯米克更加出色，这些都是捷达VS5所比不了的。

 

柯米克尾部造型

 

捷达VS5尾部造型

 

 

三、斯柯达柯米克VS 捷达VS5内饰细节

 

 

在这个颜值至上的时代，如果说各家车企都在外观设计和车身颜色上做足了功夫，真的是不足为过。但是只有做到内在美才是真正的美。说起内饰，由于捷达的价格定位，VS5的内饰材质大量使用了硬塑料，不仅手感不佳，视觉呈现上也给人廉价的感官。柯米克内饰中加入银色饰条，把中控台分为上下两层，增加了层次感，内饰手感厚重，纹路很细腻。

 

从设计细节看，捷达的空调出风口不太友好，特别是对前排人员来说，空调的使用不太方便，；柯米克配有左中右4个出风口，更加注重车内空气的循环和温度调节的舒适性。要知道，空调可是全年三分之二以上的日子需要使用。

 

柯米克和VS5都采用了多功能方向盘，四个方向调节

 

 

当前，越来越趋向于年轻的主力消费者们不仅对汽车的颜值、质量有要求，同时对好玩的互联、智能、娱乐的需求也是同样不可或缺。在这一点上，即使是入门款的柯米克也采用了高分辨率8英寸大显示屏，支持苹果Carplay、百度Carlife等主流平台，颇受年轻人的欢迎。值得一提的是，柯米克是大众集团首款采用当下先进的智随在线互联网系统的车型，该系统装备有科大讯飞AI云助手，按下设备的VOICE按键，或说出“你好！语音助理”可激活语音识别，该语音识别对话功能可以实现拨打电话、切换电台及曲目，搜索导航目的地、天气查询等互动，十分便捷也增加了很多驾驶乐趣。此外还具有限行路线规划、变更行车路线，找到最近的停车场，可以播放在线音乐，支持蓝牙电话和导航，导航可以路况显示等实用功能，这些要比VS5的科技感和实用性强多了。

 

 

柯米克1.5L自动舒适版国Ⅵ和捷达VS5高配2019款280TSI自动荣耀版都配备了自动空调。但是柯米克全系标配了带PM2.5过滤空气净化系统，冬天车外雾霾连连，柯米克车内的空气保持清新，而捷达VS5即使是顶配也没有这项人性化功能。

 

 

都说细节决定成败，注重细节才能在通往成功的路上走得更远。那么两款车型到底谁才能代表真正的德系品质？柯米克的车门是大众系车型标配的双层密封条，内饰几乎无缝贴合，不仅美观，也可以很好的保护内部的零部件，避免损耗。捷达VS5不仅减掉了双层密封条，取而代之的是光秃秃的单层密封条，而且内饰板明显缝隙很大，门板螺丝干脆直接裸漏在外，懂车的人都知道，时间长了螺栓氧化生锈，门板有直接脱落的风险。

 

柯米克和VS5 都有自动大灯，四门电动车窗防夹手等配置。

 

 

柯米克和VS5都配有小天窗和车顶行李架，但VS5的行李架是装饰，没有实用性，而柯米克是货真价实的行李架，可承重50Kg

 

 

四、捷达VS5到底值不值得入手？

 

说真的，作为一汽大众面向中国市场的全新自主品牌，先不管它后续能做多久。从捷达VS5在车辆配置、内饰细节、设计工艺等各个方面表现来看，都不如斯柯达的柯米克突出。而以进入5-10万为主的低端市场为目标、以亲民价格为口号的捷达在车价优惠力度上并没有诚意。柯米克和VS5的高配车型入手价格相差无几，VS5提车周期长，而柯米克现车充足，并且有长达5年的分期购车方案更显诚意十足。

 

最关键的是斯柯达品牌的4S店遍布全国各地，服务网络非常成熟，无论是买车看车还是售后维保都非常方便。而捷达作为新的品牌，虽然可以借鉴一汽大众的经验技术，但是品牌的影响力和售后服务能力目前还无法推断，不仅网点有限，产能也很有限，目前很难提到车，后期不知道会怎样发展，让我们拭目以待。