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鉴于目前的汽车消费者的年龄层次以30-50岁的人数居多，多数人要到30岁之后才有一定积蓄入手人数第一款车，那么在所有车系车型中表现的最为均衡的中型SUV自然是很多人的首先，但中型SUV是一个将所有汽车品牌厂商都卷进来的大漩涡，该怎么选，买什么车自然也是一个困扰着不少人的问题，在这里以雪佛兰探界者为例子，从雪佛兰探界者来看看中型SUV该怎么选。

外观造型就不多说了，因为这个受个人主观因素影响的比较多，同一款车光论好不好看都能引发长达数十页的帖子和评论，而且中型SUV由于有了一定的身材和高度（三围轴距，离地间隙），因而只要前脸不是特别难看特别突兀都会有人买账，至于消费者盲目追求牌子货动不动就说买车就选BBA，什么雪佛兰，福特，日产那些都是不能看的，这里小编觉得大部分消费者都是挺理性的，十几万砸下去的东西没理由不多多斟酌，而且雪佛兰探界者也确实是一个比较典型的，传统的中型SUV，其可圈可点的地方还是很多的。

首先还是讲探界者的三围吧，长宽高4652mm/1843mm/1684mm的三围，轴距：2725mm的数据其实在中型SUV里是中等偏下的水准，其尺寸更接近紧凑型SUV，结合它17.49-25.09万的指导价来看它的尺寸价位其实定位在了紧凑型和中型SUV之间，属于两者通杀的范畴

这里就有一个跨界优势了，对比紧凑型SUV，同样的或者贵一点的价位能买到更大更好的车，加多点钱不亏，而对比中型SUV，它虽然短小了点可人家便宜啊，关键人家性价比比你高，等于是人家的中高配买你的低配，也不亏，这就是跨界优势了。

当然虽然说是配置优势但大部分车主表示那些都是可有可无的添头，但部分配置还是相当的关键的，比如雪佛兰探界者几乎是全系标配的全景天窗，比较实用的杯架，结构简单明了的仪表盘，各项信息都能轻松找到。设计师还将探界者仪表台下压处理，让驾驶员获得一个更加宽阔的视野，还有智能限距系统，这些就非常实用了，不像某些中型SUV为了营造高级感而搞了一个科幻的像是不属于这个时代汽车的仪表盘，也不像某些紧凑型SUV那样全系都没有全景天窗让你无法在蓝天下驰骋，外后视镜还支持电动调节，电动折叠，后视镜加热，雨雪天气也不用担心看不见后方来车，还有倒车影像，基本上比较实用的能用到的都有了。

而SUV嘛大多都注重后排和尾箱空间，本来雪佛兰探界者就偏向于中型SUV，而这个价位的紧凑型SUV后排的乘坐空间表现已经做的很好了，加上雪佛兰探界者还是大了一丢丢的，尺寸上占些优势，两驱版本前置前驱的布局也给后排省了不少空间，但即便是四驱版本也没有说后排像多了传动轴那样凸起的很厉害，因为雪佛兰探界者离地间隙高，由官方数据和实测显示，空载时离地间隙为199mm，满载时离地间隙为170mm。用的轮胎规格还是235/55 R20的20英寸轮胎，后排很有料的，加上第二排出风口和第二排下面的USB接口，还有431L的行李箱容积，空间表现相当可以了。因为太大了也不好，会白白增加油耗。

那么油耗自然也是中型SUV要考虑的一个相当重要的因素，雪佛兰探界者搭载的是两套动力总成，一是1.5T，2.0T，1.5T的最大功率/峰值扭矩为132kW/275N.m，2.0T的最大功率/峰值扭矩为191kW/353N.m，动力是比较充沛的，百公里油耗在6.7-7L之间，实际行驶的话应该在8-9L吧倒也算是紧凑型和中型SUV的标准水平，不高也不低，真正低的是混合动力的车型，但混合动力的中型SUV还比较少，卖的也贵。

车君子点评：再次结合17.49-25.09万的价位来看，如果各位不是打算将这款中型SUV拿去越野仅是家用的话，没有理由不对他做个好的评价，而由于是有些跨界的尺寸和实用的配置也让它得以摆脱品牌的问题，成为合资品牌里一款卖的不错的中型SUV