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全新一代科鲁兹呼之欲出，相比现款呈现出截然不同的设计语言，新科鲁兹到底有多新？是全新的D2XX平台？还是超过99%的零件都重新换血？别着急，马上为你一一揭秘。

全新平台处女作

       全新科鲁兹是D2XX平台这个新的全球化平台上诞生的第一辆车，与现款科鲁兹相比，新科鲁兹99%都是全新的零部件，而剩下的1%大部分是紧固件。

       无论是外饰还是内饰，新科鲁兹都采用了全新模具，呈现出与现款截然不同的视觉效果。底盘、电器、内饰和外饰由德国团队设计开发、新的6速手动变速箱诞生于吕瑟斯海姆的欧宝团队、7速双离合变速箱则由GM主导设计。

车身结构发生了怎样的变化？

       新科鲁兹全车零件99%都发生了变化，车身结构也发生了相应的变化，毕竟在全球安全碰撞实验中都能拿到大满贯不是件容易的事情，但这也是大家钟爱全球平台车型的原因。

       全新一代科鲁兹70%的车身采用高强度钢材（屈服强度340Mpa以上），其中有18%采用的是屈服强度1000Mpa以上的热成型钢材，而副车架更采用铝材质，提高强度的同时使车身更加轻量化。

       新科鲁兹单单车身就降低了约15%重量。此外，发动机减重16%、底盘减重11%、内饰减重13%，基于轻量化技术贡献，新科鲁兹最轻车型仅有1195kg，配合全新的动力总成，油耗约降低了25%。

        新科鲁兹到底新在哪里？99%的全新零件，主要部件更集全球之力重新设计，高强度轻量化的车身同样瞩目，不过这可不是全部，更多精彩，敬请期待。

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