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  在成熟的汽车市场，轿车占比50%左右，SUV车型占比30%以上，剩下为MPV、交叉型乘用车等。相比之下，目前我国乘用车市场中，轿车在整体市场占比中仍达到57%以上，MPV销量占比约10%.如按此估计，SUV确实仍有上升空间。
　　——全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树
　　自2004年以来，中国车市的SUV热潮一直有增无减。今年上半年，在车市增速仅剩不到2%的情况下，SUV逆市飘红，SUV销售266 .12万辆，同比增长高达45.94%.SUV已经火了几年，但这期间“红海”担忧不间断。今年上半年SUV继续当道，分析认为，下半年情况将继续，其“红海”担忧能否缓解？
　　上半年SUV同比增长45.94%
　　自2004年以来，中国车市的SU V热潮一直有增无减。2003年，SUV市场规模仅13万辆，到2010年迅速增长十倍，达到132万辆。2014年，SUV销量突破400万辆，达到407.79万辆，同比增长36.44%.到了今年上半年，在车市增速仅剩不到2%的情况下，SUV逆市飘红，中汽协数据显示，今年上半年，乘用车销量1009.56万辆，同比增长4.80%.其中，SUV销售266.12万辆，同比增长高达45.94%。
　　下半年仍有多款SUV上市
　　下半年SUV仍然是车企业务重点，多款S U V将相继上市，其中以中国品牌为主。一名业内人士指出，SUV是主导乘用车市场的车型，也是企业冲量和经销商获取利润的保证。其判断，日后SUV的增速不会像以往那么高，但整体还会上升，市场份额逐步增大。
　　深圳本地一自主品牌4S店负责人称，SUV目前占据其店内全部车型总量的60%以上，下半年估计也是同样水平，或者更高，“大家现在对SUV有了更多认识，而且限牌，大家会想着一步到位买车，买一辆方便自驾游。”今年深港澳车展期间，记者随机采访也发现，SUV日益成为消费者的主要选择。
　　市场分析
　　业界：现在说红海为时尚早
　　这两年SUV火遍大江南北，致使诸多企业纷纷提前布局SU V市场，特别是中国品牌，SU V成为其最大优势，今年上半年，SUV销量前十名中，自主品牌占据六席。数据显示，自主品牌SUV上半年销量145.0万辆，同比暴增95.5%，在SUV销量车型中占比54.59%.
　　热闹非凡的景象背后却隐含担忧。一名业内人士称，随着大量的自主品牌车企进入中低端SUV市场，原本的“蓝海”如今已经变为“红海”。过去野蛮生长的SUV将要迎来洗牌，且随着合资企业的“价格战”，合资轿车与SUV在降价之后对自主品牌的冲击会非常猛烈。
　　“红海”的担忧即使不是主流，却从来不绝于耳。这部分观点看到了SUV过于高速的暴增和中国车市超乎预期的“低空飞行”，担心这样的暴增遇到低迷环境会大打折扣。
　　深圳本地一合资品牌4S店负责人则不认同这种看法，“现在说红海可能还有些早”，他认为，车企为了占领市场，估计后面都会丰富自己的SUV车型，于是将有更多车型推出市场，在营销作用下，市场还是会培育起来，“现在看沿海三四线城市，消费者会觉得SUV更适合走低洼路面，更喜欢。”
　　中国汽车工业协会副秘书长师建华也表示，SUV还在发展过程中，远没达到瓶颈期，当前良好的市场表现就是最好的说明。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树提供了一个数据，在成熟的汽车市场，轿车占比50%左右，SUV车型占比30%以上，剩下为MPV、交叉型乘用车等。相比之下，目前我国乘用车市场中，轿车在整体市场占比中仍达到57%以上，MPV销量占比约10%。如按此估计，SUV确实仍有上升空间。