海南九兴汽车贸易有限公司

  SUV在中国的火爆已经有目共睹。2015年8月，在汽车市场持续下滑、轿车市场同比萎缩16.4%的严峻形势下，SUV却仍保持了45.6%的增长速度，由此可见SUV的炙手可热。这一现象也引发了车企的“SUV大战”，据不完全统计，近两年内全新上市或改款的SUV车型已不下50款，且车企热度有增无减。

                                                   装备于哈弗H6和哈弗H2上的1.5T发动机
  但中国市场已经不再是“造得出就不愁卖”的时代，纵观近两三年的SUV销量排行榜以及销量排行的变化，我们不难发现一个特点：仅从动力配备上来看，在紧凑型及更高级别SUV市场，消费者更喜欢配备涡轮增压发动机的车型。这是为什么呢？
　　SUV产品对动力总成的要求更高
　　更大的尺寸不只是让SUV看上去更加“霸气”，同时带来的是更大的整备质量。一台紧凑级轿车的整备质量大多在1.2-1.3吨，而一台紧凑级SUV通常会达到1.5-1.6吨，而中型、中大型SUV甚至会超过2吨。

  较高的整备质量具有更高的安全性，行驶也更加平稳，但对动力的要求也更高。若仍然按轿车的标准配备动力系统，则不仅动力绵软而且“小马拉大车”导致整车的燃油经济性不理想。
　　因此，SUV的动力总成必须兼顾较强的动力性能和较低的油耗水平。而对于这个问题的解决之道，较为领先的企业倾向于选择配备涡轮增压发动机并配合缸内直喷技术。从8月SUV销量前十名上来看，6款热销紧凑型SUV中4款配备了涡轮增压技术，且配置“T动力”的SUV排名均更加靠前。
　　涡轮增压是SUV动力的必然选择
　　涡轮增压发动机的工作原理，是利用发动机排出的废气惯性冲击力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，空气压力和密度的增加可以使发动机燃烧更多的燃料，相应适当增加燃料量，就可以大幅度提高发动机输出的功率和扭矩。

一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率和最大扭矩与同排量自然吸气发动机相比，可增加40%甚至更多，尤其对扭矩的提升更为明显。也有一种说法更加直观，即1.5T发动机大致相当于2.0L-2.4L自然吸气发动机的动力输出，2.0T发动机则相当于2.8L以上自然吸气发动机的动力输出。
　　除涡轮增压技术外，缸内直喷也普遍应用于涡轮增压发动机。缸内直喷将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，使油气能够在整个气缸内充分、均匀，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。
　　无T不欢　涡轮增压是SUV保持竞争力的法宝
　　涡轮增压配合缸内直喷技术，可以在大幅度提高动力输出的同时，并不增加燃油消耗。配备涡轮增压直喷发动机的车型，起步加速更为轻快，也就成了SUV动力的最佳选择。
　　哈弗作为国内SUV的专业品牌，除自重较轻的哈弗H1外，哈弗其他车型均有搭载涡轮增压发动机的款型。其中，哈弗H2和哈弗H6的1.5T发动机已经得到了市场的充分认可，凭借领先的理念、技术和品质，哈弗H6的累计销量已超过100万辆，29个月高居SUV销量榜榜首；而哈弗H2上市仅1年销量即突破13万辆，迅速成为SUV中的明星车型。而哈弗自主研发的2.0T发动机则装备在最新车型哈弗H6 Coupe、哈弗H8、哈弗H9之上，为更高定位提供了技术支持。此外，硬派多功能越野SUV哈弗H5在2.0L发动机之外，也提供了汽油和柴油版2.0T发动机供消费者选择，
　　随着SUV市场竞争的白热化，走大众化、性价比路线的自主品牌SUV，必须选择动力、油耗和稳定性兼顾的动力总成，三者缺一不可，涡轮增压显然给这些要求提供了最实际的解决方案。
　　换句话说，“T动力”能够给用户带来更好的用车体验，也代表了目前现实而领先的技术，受到市场的欢迎是在情理之中的事。“带T”车型的热销，也证明了中国市场的理性化，以及消费者对技术更高的要求。