江苏大乘机电实业有限公司

每天一车，轻松买车

之前有朋友问我，20万内SUV怎么选，我二话不说给他推荐了国产欧蓝德。一款新车上市，不管合资还是自主，大众还是小众，一般没有不被网友喷价格的，但这款车自上市就收获了一边倒的好评。帮广汽三菱在11月冲破了万台大关，要说原因，无非三个：国产不缩水、质量可靠、价格实惠。我们来看下这款车，首先在外观上，你根本不用担心国产和进口有什么区别了，真的是完全一致。唯一不同仅仅是尾门左下角被“广汽三菱”取代——仅此而已。大面积的镀铬装饰搭配下方黑色涂装的格栅真是要多大气有多大气。而且国产版本还加了LED日间行车，不降反升，这点非常难得。车内也保持了进口版的整体造型，说不上豪华，但设计也非常合理，做工和噪音的控制,甚至超越了主流水准。而且还把进口版的7英寸屏幕换成了全触控的8英寸屏幕。唯一被吐槽的就是手刹的位置在档杆右侧，但是即使用起来也没什么不方便。国产欧蓝德继续搭载2.0L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，发动机跟进口欧蓝德保持一致，但是参数有所微调，不是降低，而是更强劲，拿进口车型的2.4L发动机为例。最大扭矩是220牛·米，国产后增加了15牛·米。原汁原味的外观，不将反升的配置，15.98万－22.38万的售价，比同级对手便宜2万以上，还有七座可选，带有可锁止中央差速器4驱性能碾压同级各路合资对手，你说这款车能卖不好吗？那么问题来了，那个配置更值得买呢？我们给大家分析一下，2.0L乞丐版，没有车身稳定系统，没有三菱的四驱系统，16寸的轮毂，对于一款车身高大的SUV来看，还是不太够用的。但中配车型售价为18.98万的2.4L 5座四驱精英版和19.68万元的2.4L 7座四驱豪华版，这两款车是最具性价比的，配置完全相同，如果你对7座没要求，5座不足19万的售价，标配LED近光灯、自动头灯、防炫目后视镜、前排座椅加热、前排侧气囊、膝部气囊、一键启动。完全可以逼死奇骏和CR-V等主流2.4L/2.5L竞争对手了。而顶配车型22.38万元的2.4L 7座四驱尊贵版，性价比也还行。比7座豪华版多了中央差速器，主动刹车和自适应巡航系统，卖给对越野性能要求更高的朋友，这个价格你去对比同级车型，真的没什么对手。其实从这款车我们很清楚地看到，一款好车不需要什么花哨的外观，炫酷的内饰，真的仅仅是可靠的口碑，合理的配置，诚意的售价就足以满足消费者的要求，在这想问下大众和本田，这个要求真的很难吗？