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    沃尔沃家族式的X型前脸似乎很难带给我们什么惊喜，但相信对它审美疲劳的人应该还没有几个。与大哥S60和V60相比，V40的设计更顺眼，镶嵌在前包围底部的日间行车灯看起来更协调。

    内饰方面，沃尔沃V40同样保持了家族风格，依然是标准北欧设计师的作品，乍看起来没有惊喜可言。用料和做工都不错，符合这个级别应有的水平。最大的亮点在于全液晶仪表，使整车内饰更加富有科技感和未来感。

    沃尔沃V40有几款车型搭载了沃尔沃2.0T涡轮增压发动机，最大功率180Ps，最大扭矩300Nm;顶配车型搭载2.0T T5涡轮增压发动机，最大功率214Ps，最大扭矩同样是300Nm。与之匹配的变速箱均为6速手自一体变速箱。

    V40的推出弥补了沃尔沃紧凑级两厢车的空缺。以安全著称的沃尔沃该有的安全配置基本都有，没有在安全方面区分高低配，这点值得表扬。其次就是一些高科技或是一些比较有特色的配置也出现在了低配车型上，比如，城市安全系统、发动机启停等都出现在了最低配车型上。

    沃尔沃一向以安全著称，这点在V40身上得到充分的体现。尤其是在气囊方面，全系标配正面双气囊、前排侧气囊、前后头部气帘和膝部气囊，在安全性方面可谓一视同仁。

    在外观方面，V40并没有因为是入门级车型而降低配置，全系标配后扰流板，使整车具有很强的运动气息。

    沃尔沃V40不再是那个严谨简约的北欧小伙，反而变得颇为时尚，虽然内饰风格没有明显变化，但全新换装的液晶数字仪表和上面图片中提到的带LED照明的换挡把手，都体现着沃尔沃的与时俱进。

    北欧绅士沃尔沃带来了旗下运动型紧凑级车V4O。沃尔沃V40可谓有备而来，为了弥补品牌上的差距，V40可谓使出了浑身解数，不仅在动力上领先于对手，在配置上也有着不错的优势。