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近日，吉利汽车官方公布了2019年1月销售数据：1月销量158,393辆，同比增长2.1%，环比增长超过70%，迎来2019年市场的开门红。这一销量数据不仅刷新了吉利汽车单月销量历史新纪录，也创下终端销量历史新高。

其中，作为自主品牌标杆车型的吉利“双博”，分别以博越月销27503辆，环比增长61.1%，博瑞家族月销3365辆，环比增长110%的成绩，领跑同级车型。博越、帝豪、帝豪GL、帝豪GS、缤瑞、缤越、全新远景、新远景SUV、远景X3共9款车型销量过万。在2019年车市开局中，吉利汽车以稳健上扬的姿态，为2019年车市注入了一股暖流和信心，引领中国品牌自信向上。 

回顾2018年，吉利汽车为了保证品牌和体系的稳态健康发展，在许多厂家冲量的最后一个月，理智的踩下急刹，给经销商松绑解压。即便如此，吉利汽车依然取得年销超150万辆，连续两年成为自主品牌销冠，在车市寒冬下同比大涨20%的优异成绩。

2019年，车市面临的挑战与竞争将更为激烈。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生，却在新春贺词道出了从容和自信。贺词中，安聪慧先生表示，“只要我们坚守初心，坚持做对的事情，对中国汽车工业发展有利的事情，对社会与用户有利的事情，坚持做值得所有吉利人骄傲的事情，那么所有的困难、问题，就都是发展中的困难和问题，所有的挑战和压力，最终会转化为更大的机遇和动力”。 

吉利这些年的高速发展与其大格局、大视野的企业布局息息相关，同时也离不开关注用户、供应商、经销商等“利益相关者“的共赢共生，并最终落实到以市场为原点、以用户需求为导向，为用户打造高品质、高技术和高附加值的精品车。

作为吉利3.0代精品车的代表，博瑞GE前不久在央视《挑战不可能》节目中大放异彩。挑战过程中，4台博瑞GE的驾驶员开启ICC智能领航功能后，从驾驶席穿过天窗，跳跃到卡车平台上。此时车辆油门、刹车和方向统统由车子自行控制，处于L2级别智能驾驶状态。最终驾驶员从天窗返回车内，完成挑战。

与其说博瑞GE在挑战不可能，不如说它是在挑战百万级智能驾驶的不可能，因为这一功能，一般只出现在奥迪A8L、奔驰S级等百万级豪车上，而博瑞GE的指导价仅为 13.68-17.98万元。除了L2级智能驾驶，博瑞GE还拥有48V的轻混技术、P2.5架构的插混技术，实现了设计、品质、能耗和成本的完美平衡，凭借智美、智混、智驾、智享等方面远超同级的越级实力，让豪华车上才匹配的技术在博瑞GE上触手可及。

2019年是吉利的产品大年，今年还将有更多精品车投入市场。首款MPV嘉际、基于CMA架构开发的高阶运动SUV-FY11、全新纯电动轿车GE11以及领克品牌新车等6款全新产品都将于今年推出，同时，缤越、缤瑞、领克02等多款新能源及电气化车型也将陆续与消费者见面。相信在现有产品的热销及新品的助力下，吉利汽车也将在2019年持续保持稳健增长，更加自信从容地引领中国品牌汽车在取得新突破。