临沂辰通汽车销售服务有限公司

“从2010年9月8日品牌宣告成立，到2012年3月20日首款车型投产，仅用了一年半时间，期间完成研发、采购、制造、销售、服务体系的全价值链构建；从2012年4月23日首款车型上市，到2013年9月8日十万台下线，仅用了不到一年半时间；2013年前八个月，累计销售5.93万辆，在同类品牌中继续保持领先……三年之间，东风日产启辰品牌实现从无到有再到10万辆的跨越，再次书写了中国车市特有的“东风日产速度”，中国汽车新品牌快速发展的“启辰模式”也悄然成型。

    2013年9月8日，东风日产在郑州迎来启辰第十万台下线，即全球首款北斗导航版量产车的上市，并宣布凡是2013年9月1日起购买东风日产NISSAN及启辰品牌新车的消费者，均可享受国家汽车“三包”政策。“达成十万辆，这只是启辰迈出的第一步，更长的征途还在前方等待。”任勇说，“三年的砥砺前行对启辰品牌来说意义非凡，我们的体系已经完成磨合，我们的团队在实战中迅速成长，启辰将以最佳状态，进入第二阶段的发展，开创更大的未来。”

    数据显示，启辰自上市以来，销量以每半年环比50%的速度增长。2012年下半年，销售2.91万辆，2013年上半年，销售4.37万辆，2013年下半年，启辰计划再环增50%，使2013年度销量突破10万台大关。而对于未来的销量预期，东风日产乘用车公司副总经理任勇说：“我们在去年首款新车上市时提出了5年100万台的目标，这个目标不会变。”

    打造高品质国民车
    成最受欢迎主流品牌

    D50和R50继续承担着启辰为消费者全力打造“高品质国民车”的使命。东风日产市场销售总部专职副总部长、启辰事业部部长叶磊说：“启辰的目标，是成为最受消费者欢迎的主流品牌，在这个汽车普及时代，定义国民车新标准。”

    东风日产到今年成立了整整10年，用叶磊的话说，过去10年所做的努力让NISSAN品牌在中国获得了极大的成功，团队也获得了10年的成长，对市场和产品的把握都有了相当的积累。“我们觉得自己更加懂得中国消费者想要什么，希望能在10年累积的基础之上进行新的挑战，创立一个满足更广大中国消费者需求的品牌。”叶磊说，“启辰品牌承载的，不但是汽车人的梦想也是中国消费者的梦想，我们希望启辰成为一个桥梁，用我们的梦想来实现消费者的梦想。这是打造启辰这样一个自主品牌的原动力。”

    在这样的背景之下，启辰开始借助东风日产的体系力重新建立自己的品牌价值，两年之前发布了启辰品牌，到去年D50和R50上市，“需要有拿来主义的过程，这是从量变到质变的一个必经阶段，但我们在产品中加入了对中国消费者的理解。”叶磊说，“作为新品牌，虽然初期在附加电子装备上不具备优势，但我们的整体品质表现领先于竞品，带给客户经济、可靠、舒适的使用体验，这正是启辰D50和R50销量不断提高的原因。”

    叶磊还表示，启辰应该和NISSAN成为互补的关系，两者只是定位上的区别，NISSAN更注重技术，启辰更注重亲和，无论是造型还是功能和价格，都会让人觉得没有距离，容易接近、容易拥有、容易使用。

    从源头上保证品质
    成就“可靠之王”的美名

    早在2011年4月东风日产就联合上下游企业成立启辰“品质联盟”。叶磊当时就表示，启辰“品质联盟”这个行业创举，令启辰的产品具有了与生俱来的高品质优势。“我们搭建的是一个开放式平台，在产品研发阶段，就邀请供应商开展先行设计或同步设计，从源头上保证品质。”

    换言之，启辰走的是一条联合开发的路子通过集合诸多实力派本土供应商和全球知名供应商，联合研发零部件，把“品质做到了天花板”。

    在今年4月的上海车展上，东风日产宣布启动启辰2013“品质透明行动”。叶磊表示：“我们这次把启辰从研发、零部件到整车制造的全过程透明给消费者看，让大家知道，启辰的高品质源于我们的体系力和对客户负责的态度。”汽车制造是一个系统工程，车辆的品质受到研发、配件、整车制造等多个方面的影响，涉及工程技术、生产工艺、品质管理体系等多个领域。

    启辰的高品质，源于每一个零部件的精雕细琢。而郑州工厂作为启辰制造链条的最后一环，承载着更为重要的使命——将一个个高品质的零部件，转化为可靠、耐用的“高品质国民车”。郑州工厂以其世界级的先进生产工艺和品质管理实力，圆满完成了这一使命。启辰D50和R50在郑州工厂，与NISSAN品牌的奇骏、逍客共线生产，采用同样的品质管理体系。从零部件到整车，全价值链品质管理成就了启辰“可靠之王”的美名。 

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