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4月12日，第十代思域将在魔都上海正式发布。虽然有些人已经通过多种渠道了解到了第十代思域的一些零散信息，但是对于这款即将亮相的新一代车型还是缺乏系统了解，比如第十代思域选择的全新动力总成技术——VTEC TURBO涡轮增压发动机，恐怕足以颠覆你对于涡轮增压的传统认知。 不是迎合潮流，而是开创历史 说起这几年汽车行业的发展趋势，很多人都会联想到“涡轮增压”、“混合动力”或者“电动车”这样的关键词，以往一直高举“自然吸气之王”的本田是不是动作有点慢？当然不是，盲目的跟随潮流而不能为消费者带来真正的价值，那绝非王者之道。 宝刀需要磨砺，出鞘必露峥嵘。今年2月底，本田技研在日本举办了“2016年FUNTEC TURBO+HYBRID技术体验营”活动，发布了两款全新动力总成技术——VTECTURBO涡轮增压发动机，以及新一代i-MMD双电机混合动力系统，让大家真正见识到了什么才是开创不凡的一代神器。 重点要推介的当然是以“VTEC TURBO”命名的新一代大神，本田在兼备驾驶乐趣与环保性能的Earth Dreams Technology（地球梦科技）发动机的基础上，全新开发出的VTEC TURBO涡轮增压发动机具备“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。通过优化气门正时，有效降低泵气损失，并通过冷却油腔活塞、充钠气门和自主研发的高效冷却气缸盖等技术改善爆震，进气歧管的设计也与活塞顶的构造相配合，实现了燃烧室内混合气的高滚流状态，从而提高了混合气的混合程度，保证了混合气的充分燃烧，有效提高了燃油经济性，同时具备了可满足欧6标准的环保性能。 VTEC TURBO发布了1.0T、1.5T和2.0T三款排量的涡轮增压发动机，其中1.5T VTEC TURBO将高功率型涡轮增压器与VTC相结合，提高了输出效率，并消除了增压滞后的现象，实现了畅爽的响应性能，其输出扭矩远胜于传统自然吸气发动机，而且大幅提升了燃油经济性，真正实现百分百驾趣+环保。而就是这款发动机即将率先在第十代思域车型上搭载使用，并逐渐推广替代现有的自然吸气发动机，是不是期待值瞬间飙升？ 从不平庸，十代思域注定续写传奇 见识了VTEC TURBO的不凡，你可能会好奇第十代思域究竟可以开启什么样的辉煌。而回顾历史，你会发现每一代思域几乎都凝聚着时代的精华，或开启传奇、或书写奇迹、或成就伟大，也许只能用“生而不凡”这样的词汇来形容思域。 1972年，搭载了CVCC发动机的第一代思域出现在世人的眼光，并成为世界上首款达到马斯基法案规定标准的汽车，一举震惊欧美汽车业界，不仅创下年销10万台的佳绩，而且也奠定了本田先进的节能环保理念。 进入20世纪90年代，第五代思域再次书写着属于自己的历史——环绕英国行驶一周，平均油耗为百公里3.28L的成绩，创造了吉尼斯世界纪录。并首次发布了高性能车型Si，也为后来的辉煌战绩做好了铺垫——没错，就是让无数车迷疯狂的TYPE-R，第六代思域不仅在造型上引领了潮流，而且也首次大规模的出现在了国人的视线之中。 进入21世纪，第七代思域将安全和环保标准提升了新的高度，本田独创的G-CON碰撞安全技术和IMA混合动力系统，不仅开创历史，而且也为消费者带来了从未有过的价值与快感，使汽车制造向更广的领域展开。 2006年2月26日，一辆红色思域轿车驶下了东风Honda的生产线，标志着思域开始了在中国国产车的生涯，而第八代思域在外观、内饰、做工、品质、操作性和安静性等诸多领域中都领先于其他竞争品牌，顺理成章的一经上市就受到追捧，独特的时尚造型也成为了很多人眼中无法超越的经典。随后凝聚历代智慧结晶于一身的第九代思域承前启后，再次风靡全球。而值得一提的是，为了更好的适应中国消费者的需求，八代思域和九代思域都曾经进行了一些升级，比如更加绚丽的颜色、更加智能化的科技配置等，也不断帮助思域确立业内领先的地位和口碑。 俱往矣，数风流还看今朝！如今，搭载着本田新一代神器VTEC TURBO的第十代思域即将再启征程，畅销四十余载、赢得160多个国家和地区、2000多万车主盛誉的思域又将开启什么样的传奇？全新外观、全新内饰、全新动力、全新配置、全新乐趣……强悍如斯，让我们翘首以盼吧！