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毕业季我们去哪里 启辰R30告诉你

启辰龙汇 2014-06-25 15:49:00 企业动态

初夏、南京、致青春、大学校园……从接到东风日产启辰R30别具一格的“试驾录取通知书”的那一刻起,我就在想,也许这次的南京之旅不算是一场说走就走的旅行,但却足够可以让我们在这个夏天对菁菁校园进行再一次的怀念。

6月18日,南京,在电影《致青春》的拍摄地——南京大学,我们与启辰R30亲密接触,温馨的开学典礼、激情的绿茵场试驾以及那个最熟悉的同桌的你,带我们进入了青春的记忆。岁月如歌但青春不远,东风日产启辰R30告诉我们,一次触动就可以把我们带回,人生沧桑而现实更近,启辰R30正是这样一辆车,伴我们向新的生活精彩启程。

 

外形:正经面孔下潜藏的热情

试驾邀请函是入学通知书,产品说明会是开学典礼,场地试驾是在足球场……这不是一场试驾,而是一次重回青春的旅程,启辰R30就是带我们往返于青春与现实之间的交通工具。

“羿”概念家族脸谱让启辰R30从前面看起来成熟而稳重,就像初入社会的我们,把稚气隐藏起来,用饱含精神的正经面孔,面对世界。宽大的横条式进气格栅在入门级车中极为少见,让启辰R30实现了同级车中少有硬朗与大气。

头灯棱角分明,炯炯有神,比同级车常见的萌圆大灯更具视觉冲击力。我们毕竟与众不同,因为我们有着内藏于心的热情。

启辰R30的整车尺寸为3775*1665*1530mm,轴距2450mm。而市面上其他5万元以下入门级车的轴距大多为2350mm左右,启辰R30拥有高出一个级别的先天优势,因此在车身线条上更多的挥洒空间,不需要像其他车型那样腾挪移转,R30圆润自然的腰线连贯而大气,写出了青春的畅意。

而从尾部看,红白相间的宽大尾灯组合非常醒目,再次把同级车常见的圆形或水滴形尾灯甩开几条街。大面积的倒“凸”形全玻璃后尾门看着很舒服,不仅造型突出,也提供不俗的车后视野。整体来说,车尾的构造让人觉得意犹未尽,符合主流而又忍不住创新,因此让人两次看它可能会产生不同的感觉,青春还是现实,这由人的情绪决定。

空间与内饰:成长就是学会务实而宽容

启辰R30的外形足够吸引人,其空间和内饰设计则更重视实用性。控制台和中央通道采用酷黑色,其他部分采用浅色,简洁而明朗。经典的三辐方向盘、圆形的空调出风口、简洁的中控台、黑红白三色经典仪表盘,朴实无华而又功能便利。

启辰R30的空间,就如同门的D50、R50一样,再次让人惊诧。得益于高出竞品一个级别的先天尺寸优势,也得益于同级领先的空间利用效率,启辰R30不论前排还是后排、不论头部还是腿部空间,都非常宽裕。5人满员的情况下,每个乘员都还能有自己较为自在的活动空间,后排乘客即便不能像在R50上一样轻松的翘起二郎腿,却也绝不至于必须把腿蜷成一团。从空间上看,启辰R30是这个级别上最好的家用车。不论三口之家还是五口之家,启辰R30能轻松容纳。

作为家用车,宽大的行李空间和便利的收纳空间,当然也是必须的。启辰R30的后备箱不论高度、宽度还是深度,相比同级竞品都有优势,后排座椅放倒后,启辰R30的行李空间可以达到537升,足以放下数个大件行李。在驾驶席周围,可以很容易放下各种所需的小玩意,硬币、卡、饮料瓶、手机等等。

动力与操控:关于性能的神转折

此次试驾的启辰R30采用了1.2L发动机与5速手动变速器的组合。发动机仍然是赫赫有名的日产HR系列,只不过排量采用的是该系列首次引入国内的1.2L。因此毫无意外地,启辰R30再次在动力与油耗之间实现了“神转折”。

启辰R30搭载的HR12DE发动机,拥有低速大扭矩输出的特性,而且更注重实际使用区域的动力输出,额定功率达到54kW/5000rpm,而最大扭矩达到了104Nm/4000rpm,与普遍搭载1.0L发动机的竞品相比,动力表现不在一个级别,不论起步还是中段加速,都是同级中最好。

但更令人激动的是,启辰R30是在与1.0L竞品相当的油耗下,实现了如此出色的动力。工信部数据显示,启辰R30的百公里综合工况油耗仅为5.5升。马儿跑得快,而又少吃草。作为从青春到现实的第一款家用车,没有比这更好的良驹了。

“大动力,但低油耗”不是启辰R30身上唯一的“神转折”,“大尺寸,但易操控”也是一个。启辰R30的尺寸高出竞品一个级别,但仅4.5米的最小转弯半径却比竞品还短。

作为一款入门级车,启辰R30绝没有其他竞品那种难以消除的“玩具感”。扎实的底盘、软硬适中的悬挂,让车辆能够适应多种路况的通勤,高速行驶时稳定性上佳,过弯时底盘能够提供足够的支撑,通过颠簸路面时车身显示出良好的协调性。很难想象,驾驶一款主力售价不到5万元的入门级车,仍然会有如此安心、可靠的感受。

“价平而高质”,这又是一个“神转折”。

5万元以内,高品质轿车,你似乎很难把这两个词语联系起来,但东风日产启辰做到了。

源于日产全球著名车型平台开发而成,分享日产全球平台的品质“红利”,是R30高品质来源的保障之一;背依东风日产年产销过百万的主流车企实力,规模效益带来的采购优势,是R30高品质来源的保障之二;东风日产十多年来对制造品质的极致追求,雷诺-日产联盟全球制造品质领先工厂——郑州工厂的出品,更兼与目前市场热销的新奇骏共线生产,采用一样的品质保障体系,是R30高品质来源的保障之三,三管齐下,已足可让我们对R30的高品质看高一线。

而启辰品牌自2010年诞生之初,就以打造“高品质国民车”为己任,对品质的严苛要求,更是得到了车主和第三方权威机构的广泛认可,2013年,启辰在J.D.Power新车质量报告中以大幅超越行业平均水平的优异成绩,成为合资自主品牌新车质量冠军。启辰R30延续启辰家族的这个高品质优良传统,在试驾过程中,得到我们的一致认可,并不奇怪。

这就是精彩而易享的启辰R30。在这个价位上,启辰R30的产品优势毋庸置疑。主流合资车企首次进入5万元以下区间,就给我们带来了一款优质优价的作品,一款足以承担起年轻人从青春到现实蜕变的精彩易享家轿,在这个夏天,在这场别开生面的致青春典礼中,让我们和R30一起,启程!

而从尾部看,红白相间的宽大尾灯组合非常醒目,再次把同级车常见的圆形或水滴形尾灯甩开几条街。大面积的倒“凸”形全玻璃后尾门看着很舒服,不仅造型突出,也提供不俗的车后视野。整体来说,车尾的构造让人觉得意犹未尽,符合主流而又忍不住创新,因此让人两次看它可能会产生不同的感觉,青春还是现实,这由人的情绪决定。

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