启辰龙汇专营店

初夏、南京、致青春、大学校园……从接到东风日产启辰R30别具一格的“试驾录取通知书”的那一刻起，我就在想，也许这次的南京之旅不算是一场说走就走的旅行，但却足够可以让我们在这个夏天对菁菁校园进行再一次的怀念。

6月18日，南京，在电影《致青春》的拍摄地——南京大学，我们与启辰R30亲密接触，温馨的开学典礼、激情的绿茵场试驾以及那个最熟悉的同桌的你，带我们进入了青春的记忆。岁月如歌但青春不远，东风日产启辰R30告诉我们，一次触动就可以把我们带回，人生沧桑而现实更近，启辰R30正是这样一辆车，伴我们向新的生活精彩启程。

 

外形：正经面孔下潜藏的热情

试驾邀请函是入学通知书，产品说明会是开学典礼，场地试驾是在足球场……这不是一场试驾，而是一次重回青春的旅程，启辰R30就是带我们往返于青春与现实之间的交通工具。

“羿”概念家族脸谱让启辰R30从前面看起来成熟而稳重，就像初入社会的我们，把稚气隐藏起来，用饱含精神的正经面孔，面对世界。宽大的横条式进气格栅在入门级车中极为少见，让启辰R30实现了同级车中少有硬朗与大气。

头灯棱角分明，炯炯有神，比同级车常见的萌圆大灯更具视觉冲击力。我们毕竟与众不同，因为我们有着内藏于心的热情。

启辰R30的整车尺寸为3775*1665*1530mm，轴距2450mm。而市面上其他5万元以下入门级车的轴距大多为2350mm左右，启辰R30拥有高出一个级别的先天优势，因此在车身线条上更多的挥洒空间，不需要像其他车型那样腾挪移转，R30圆润自然的腰线连贯而大气，写出了青春的畅意。

而从尾部看，红白相间的宽大尾灯组合非常醒目，再次把同级车常见的圆形或水滴形尾灯甩开几条街。大面积的倒“凸”形全玻璃后尾门看着很舒服，不仅造型突出，也提供不俗的车后视野。整体来说，车尾的构造让人觉得意犹未尽，符合主流而又忍不住创新，因此让人两次看它可能会产生不同的感觉，青春还是现实，这由人的情绪决定。

空间与内饰：成长就是学会务实而宽容

启辰R30的外形足够吸引人，其空间和内饰设计则更重视实用性。控制台和中央通道采用酷黑色，其他部分采用浅色，简洁而明朗。经典的三辐方向盘、圆形的空调出风口、简洁的中控台、黑红白三色经典仪表盘，朴实无华而又功能便利。

启辰R30的空间，就如同门的D50、R50一样，再次让人惊诧。得益于高出竞品一个级别的先天尺寸优势，也得益于同级领先的空间利用效率，启辰R30不论前排还是后排、不论头部还是腿部空间，都非常宽裕。5人满员的情况下，每个乘员都还能有自己较为自在的活动空间，后排乘客即便不能像在R50上一样轻松的翘起二郎腿，却也绝不至于必须把腿蜷成一团。从空间上看，启辰R30是这个级别上最好的家用车。不论三口之家还是五口之家，启辰R30能轻松容纳。

作为家用车，宽大的行李空间和便利的收纳空间，当然也是必须的。启辰R30的后备箱不论高度、宽度还是深度，相比同级竞品都有优势，后排座椅放倒后，启辰R30的行李空间可以达到537升，足以放下数个大件行李。在驾驶席周围，可以很容易放下各种所需的小玩意，硬币、卡、饮料瓶、手机等等。

动力与操控：关于性能的神转折

此次试驾的启辰R30采用了1.2L发动机与5速手动变速器的组合。发动机仍然是赫赫有名的日产HR系列，只不过排量采用的是该系列首次引入国内的1.2L。因此毫无意外地，启辰R30再次在动力与油耗之间实现了“神转折”。

启辰R30搭载的HR12DE发动机，拥有低速大扭矩输出的特性，而且更注重实际使用区域的动力输出，额定功率达到54kW/5000rpm，而最大扭矩达到了104Nm/4000rpm，与普遍搭载1.0L发动机的竞品相比，动力表现不在一个级别，不论起步还是中段加速，都是同级中最好。

但更令人激动的是，启辰R30是在与1.0L竞品相当的油耗下，实现了如此出色的动力。工信部数据显示，启辰R30的百公里综合工况油耗仅为5.5升。马儿跑得快，而又少吃草。作为从青春到现实的第一款家用车，没有比这更好的良驹了。

“大动力，但低油耗”不是启辰R30身上唯一的“神转折”，“大尺寸，但易操控”也是一个。启辰R30的尺寸高出竞品一个级别，但仅4.5米的最小转弯半径却比竞品还短。

作为一款入门级车，启辰R30绝没有其他竞品那种难以消除的“玩具感”。扎实的底盘、软硬适中的悬挂，让车辆能够适应多种路况的通勤，高速行驶时稳定性上佳，过弯时底盘能够提供足够的支撑，通过颠簸路面时车身显示出良好的协调性。很难想象，驾驶一款主力售价不到5万元的入门级车，仍然会有如此安心、可靠的感受。

“价平而高质”，这又是一个“神转折”。

5万元以内，高品质轿车，你似乎很难把这两个词语联系起来，但东风日产启辰做到了。

源于日产全球著名车型平台开发而成，分享日产全球平台的品质“红利”，是R30高品质来源的保障之一；背依东风日产年产销过百万的主流车企实力，规模效益带来的采购优势，是R30高品质来源的保障之二；东风日产十多年来对制造品质的极致追求，雷诺-日产联盟全球制造品质领先工厂——郑州工厂的出品，更兼与目前市场热销的新奇骏共线生产，采用一样的品质保障体系，是R30高品质来源的保障之三，三管齐下，已足可让我们对R30的高品质看高一线。

而启辰品牌自2010年诞生之初，就以打造“高品质国民车”为己任，对品质的严苛要求，更是得到了车主和第三方权威机构的广泛认可，2013年，启辰在J.D.Power新车质量报告中以大幅超越行业平均水平的优异成绩，成为合资自主品牌新车质量冠军。启辰R30延续启辰家族的这个高品质优良传统，在试驾过程中，得到我们的一致认可，并不奇怪。

这就是精彩而易享的启辰R30。在这个价位上，启辰R30的产品优势毋庸置疑。主流合资车企首次进入5万元以下区间，就给我们带来了一款优质优价的作品，一款足以承担起年轻人从青春到现实蜕变的精彩易享家轿，在这个夏天，在这场别开生面的致青春典礼中，让我们和R30一起，启程！

而从尾部看，红白相间的宽大尾灯组合非常醒目，再次把同级车常见的圆形或水滴形尾灯甩开几条街。大面积的倒“凸”形全玻璃后尾门看着很舒服，不仅造型突出，也提供不俗的车后视野。整体来说，车尾的构造让人觉得意犹未尽，符合主流而又忍不住创新，因此让人两次看它可能会产生不同的感觉，青春还是现实，这由人的情绪决定。