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促销日期: Thu Aug 31 00:00:00 CST 2017 至 Tue Sep 05 00:00:00 CST 2017

雪铁龙从一进入中国市场就树立了不拘一格的设计风，中央集控式方向盘更是让人爱憎分明，特立独行甚至成为了雪铁龙的代名词。但是，雪铁龙为了迎合中国消费者，也曾推出过一款三厢车型-富康988，这是第一次有合资品牌专门为中国市场开发的车型。

而这一次雪铁龙把对中国市场的理解运用到了全新一代雪铁龙C5上，从外观、内饰到配置都做出了改变，由里及外3重进化有28项体验升级。

外观年轻十岁 雪铁龙也开始玩“灯”
虽然车身造型整体维持上一代的比例、线条，但是前脸细节的全新家族设计元素看起来有朝气了，就好比小伙子剃须理发后更有精气神，在风格上也跟同品牌大哥C6很像。

灯是第三代C5最为明显的变化，人们都说眼睛是心灵的窗户，那么大灯就是一款车的眼睛。LED的加入看着也有颜值，自动大灯和高度自动调节即实用还有科技感。

全新设计的尾灯造型采用了“Quad-8（四个8）”的矩阵式结构，新颖的样式点亮后辨识度很高，点亮后还满足一点点虚荣心，因为采用了116颗LED灯泡视觉上还是挺有档次感的。

操作不要说明书 中控简洁上手不难
老款C5的中控较为复杂，密密麻麻的按键和中央集控式方向盘，需要长时间适应。这一次雪铁龙内饰提出了La-maison唯享座舱的概念，核心就是不复杂、有质感、有科技感。

▲第三代C5的内饰

▲老款C5内饰

液晶屏和实体按键的组合让音响调节、空调调节等日常用的最多的功能可以有实体按键操作，毕竟开车的时候实体按键比液晶屏的虚拟按键好用，实体按键可以盲操作。

12.3寸全液晶彩色仪表是突出科技性的一个配置，有多个样式且用户还可以自定义显示的内容，与其他品牌的液晶仪表不同，雪铁龙第三代C5没有采用传统的圆形指针形式来显示时速和发动机转速，时速显示有点像老式收音机调台的指针式，转速则为进度条式，第一次使用需要有个接受过程。

有惊喜 配置不再是短板
全景泊车辅助、车道偏离预警、泊车辅助、盲点监测以及碰撞预警等科技性配置都出现在我们试驾的车款上，车载互联能力也达到了主流水平，提供CarPlay和MirrorLink屏幕映射功能，最多可以有7个设备接入车载Wifi（赠送每月200MB流量）以及SOS紧急呼叫等功能。

第三代C5配备了原厂行车记录仪，免去了后期自行加装的麻烦；360度全景影像泊车辅助系统在这个级别的车型中还不多见；双模双驱自动空调，不仅可以调节左右各自的温度，还可以根据左右两个乘客的习惯各自调整出风的风向；主驾座椅提供按摩功能，对于长时间驾驶来说可以稍微缓解背部的疲劳感。

底盘不颠不飘 发动机可以吃粗粮
第三代C5依旧搭载1.6T和1.8T两款发动机，1.8T车型参数比大众系的1.8T有优势，更关键的是可以吃粗粮，92号汽油即可。6速自动变速器与发动机匹配不错，无论是日常走走停停还是加速的平顺性都不错，急加速时候降档也很积极。

第三代C5的避震器与车身之间有一定的角度，斜置减震器可以减少悬挂的行程。

第三代C5在底盘调校上一直有独到的理解，减震器采用了斜置式设计，就是减震器与车身有一定的角度，这样设计的好处就是分解垂直应力来提高舒适性，且悬架还有软硬自动调节能力。

第三代C5底盘给人最大的感觉是“整”，让人觉得很扎实且有韧性，可以过滤掉路面的起伏，即使是一些比较大的坑洼，悬挂也能够吸收大部分的震动，而在高速变线的时候又不会让你觉得有发飘的感觉。

价格怎么样 第三代C5能被市场认可吗？
6月23日，第三代C5正式上市，发布会现场也公布了售价。新车共推出4款车型，包括2款1.6T（350THP）和2款1.8T（380THP），售价区间为16.99-21.99万元。除此之外，还为广大购车用户准备了“驾享升级上市礼遇”送全额购置税，最高金额超17000元；送三年五次保养，售价约3000元，实际购车成本在15万到20万左右，给广大用户带来了更超值的驾享体验。

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