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促销日期: Thu Sep 28 00:00:00 CST 2017 至 Tue Oct 31 00:00:00 CST 2017

东风雪铁龙C5迎来全新换代，启用全新价格体系，整体指导价下压1万元的同时，还推出了赠送价值1.6万元购置税等促销政策，起售价相当于降低到15万元。

重装上阵的第三代C5进行了全方面的升级，轴距拉长，内饰质感大幅提升，并配备了同级别罕有的科技配置和安全配置，一系列提升之下，第三代C5的产品实力堪称360度无死角，加上相对偏低的售价和促销政策，竞争力十分突出。

▼外形酷似小C6 设计更加年轻化

外观上，第三代C5采用了和C6极为近似的将大灯造型融入前格栅的贯穿式前脸设计，“鹰翼”矩阵式全LED头灯没有配备C6那样的极具个性的点阵式LED日间行车灯，而是光导式LED日间行车灯。

最让人过目难忘的是“Quad-8”矩阵式全LED尾灯，这套尾灯在设计上相当大胆，在目前中国市场上的所有车型中，其夜间识别率堪称最高！

▼座舱兼顾科技和舒适感

从内饰设计来看，东风雪铁龙第三代C5突出了一个“享”字，无论是真皮座椅的乘坐舒适度，还是中控台的设计风格，或者是一些贴心的细节设计，都非常人性化。另一方面，在追求舒适的同时，一些科技化、个性化元素的加入，又让内饰不显得过于单调。第三代C5La-maison唯享座舱，在追求舒适的同时，也没有把炫酷的科技设计落下。

第三代C5的在座椅采用高档棕色打孔真皮包覆，升级了人体工程学设计，秉承“头等舱级”座椅设计理念，不仅配备了座椅加热、座椅按摩以及座椅迎宾功能，后座同样配备有VIP功能。

▼独具大师级平顺底盘

动力系统方面，第三代C5搭载1.6T和1.8T发动机，配合爱信6AT变速箱，其中1.8T发动机最大功率达到150kW，比上 汽大 众帕 萨特上的1.8T发动机参数还高了18kW。

底盘采用了“AMCS大师级平顺底盘”，悬架支持软硬自动调节功能，减震器采用独特的斜置式设计，能够有效减轻垂直方向的弹跳。行驶中稳定的底盘回馈和偏沉一点的转向调校，这也是第三代C5开起来最有味道的地方。

无论高速行驶、紧急变道、快速通过颠簸路面，第三代C5都表现得非常沉稳，手握着方向盘，身体感受不同速度或不同路面的车辆回馈，心里会觉得很踏实。

写在最后

第三代C5是一款被低估的车型。拿东风雪铁龙第三代C5和蒙迪 欧、天籁进行配置比较， C5和蒙 迪欧、天籁相比要厚道许多。区别在于，天籁和蒙迪 欧的配置大多在人们肉眼可及的地方。如果从成本分析的话，第三代C5的安全配置的成本会明显高于蒙迪 欧和天籁的安全配置成本，性价比自然不言而喻。