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宁波宏瑞奇瑞

热成型技术艾瑞泽7车身安全性超乎想象

宁波宏瑞奇瑞 Mon Feb 20 11:52:37 CST 2023 企业动态

       作为一款真正具备合资品牌水准的好车,艾瑞泽7在造型、工艺、舒适性、操控等方面均有上乘表现。而在最为关键的安全方面,更是艾瑞泽7的最大亮点之一,在艾瑞泽7的车身结构中,A柱、B柱、前门防撞梁等关键部位大量应用热成型工艺特高强度钢材,用量达到整个车身钢材的5%,在自主品牌产品中位居第一。

         艾瑞泽7所应用的高强度钢热成型技术,引入了世界一流的热成型、激光切割、焊接等制造技术,应用于相关的冲压件和安全结构件。2013年4月25日,为艾瑞泽7配套生产的热成型件成功下线,标志着奇瑞产品正式大量应用热成型技术,通过热成型件在量产车的大量运用,强化了奇瑞产品的车身强度和韧性,同时达到车身轻量化的目的。

         据介绍,此次上市的艾瑞泽7处使用了特高强度热成型钢板,打造“安全笼式”生存空间,其中包括左右A柱2处、左右B柱2处、左右前车门防撞横梁2处、前围护板1处。一般的高强度钢板的抗拉强度在400-450MPa左右,热成型钢板则提高至1300-1600MPa。采用热成型材料的车身,其强度能够提升3-5倍,左右具有极高的机械安全性,能够有效降低碰撞中驾驶舱变形的程度,提高了车身的抗碰撞能力和整体安全性,保障驾乘人员的安全。

         本次在艾瑞泽7上采用7个热成型件,数量之多居自主品牌产品首位。不仅提升了产品的被动安全性,同时能够有效减轻整车重量,节约能耗。由于热成型钢板极高的材料强度,设计时可以用一个热成型零件代替多个普通钢板的零件。例如前后门中间的B柱,由于采用了热成型钢板则不再需要加强梁,在保证强度的情况下,减轻了车身重量,汽车油耗也自然减少,对缩减车主使用成本也起到了辅助作用。

          可以说,艾瑞泽7的每一处改变,都显示了奇瑞战略转型目标对“造一款好车”的坚持。热成型技术在量产车的大量应用,不仅为提升产品的车身安全性打下了坚实基础,而且也为奇瑞产品未来进入发达国家市场埋下了伏笔。

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