合肥宝利丰汽车销售服务有限公司

请大家帮我们回答一个问题，

“把porsche、阿斯顿马丁和MINI放在一起，你觉得谁赢了？”

面对这样一个使坏的问题，我们的回答是 “反正MINI没输。”

目前车坛，从初代至今经历几十年依然堪称设计经典、且还在路上跑的汽车到底有几款？请看GQ实验室的盘点。

《一篇价值5000万的驻颜秘方》

 

GQ实验室

编辑、撰文：陈欢 / 肖千里

插画：nini

 

设想一下：从出生到60岁都保持一样的容颜，是一种怎样的体验？

 

无论护肤、微整、还是饮食调理，这都是一件极其困难的事情。不过，那些经典的工业设计产品，驻颜则要容易许多——在车坛，许多车款自打出生以来，便保持着“出道即锋芒”的容颜，至今还在路上不倦奔跑。

 

我们盘点了九款拥有不老颜值的经典车款，它们都有超过六十年的历史，却仍然青春永驻历久弥新，驻颜的本事，甚至比价值五千万的化妆品还强。

 

 

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1

有一种经典叫做：放飞。

 

这是一个很赞，但很失败的案例：战斗机造型

 

上世纪50年代的美国，人们把飞天梦强加在汽车造型上，造就了大量尾部造型酷似火箭或喷气战机的汽车。论心态和lifestyle，都与我国当代热门网剧中的角色“高贵妃”颇有几分相似。好在大家也都只能活上三十几集，上世纪末70年代石油危机来临之际，这股张扬跋扈的浮夸任性风潮随之入土为安，再未卷土重来过。

倒是上世纪60年代，战斗机的造型对设计师的影响，一直延续至今。野马从第五代开始便着力复刻第一代野马的造型，并开创了“复古未来主义”的设计理念。此后在我国兴起的“养生朋克主义”，“中国风嘻哈主义”以及“后现代民国风“想必与之竟也是一脉相承的呢。

 

野马厂商建议零售价：39.68-70.50 万元

 

2

 

有一种经典叫做：正典。

 

这是一个不容置疑的成功案例：Porsche911

在911长达55年的历史里，这款车的外形几乎没有变过。即便你今天买了最新款的911，虎背熊腰青蛙眼一如半世纪前的模样，但怎么看都又觉得fashion得刚刚好，潮流到与时俱进。911的换代只在车身尺寸、线条、细节装饰上作微调，变动最大的莫过于车灯，从圆的变成水滴型，再从水滴变回圆形，然后又在圆灯里加了四粒方形的LED小灯，这些竟也成为911外形变化中最大的谈资。

 

 

 

不仅如此，911的经典还体现于它在机械构造上的坚持。永远的发动机后置后轮驱动构造（也会有四驱版本，但绝不会有前驱），水平对置发动机上更轻巧的风冷系统一直坚持用到1997年，在一副不老的躯壳里每年都会翻出无数动力版本的新车型，加了十几匹马力也好，减了十几公斤重量也好，出了个四驱版本也好，加了个涡轮也罢，911后面的“R”、“S”、“turbo”和数字“2”、“3”、“4”就各种排列组合用起来，一年也能出几个新车型。

 

然而911就像是《蒂凡尼的早餐》里32岁的奥黛丽·赫本，无论什么时候拿出来，都是一副青春永驻的冻龄姿态。

 

911厂商建议零售价：122.80-389.80万元

 

3

 

有一种经典叫做：老来俏，不，是逆生长

 

汽车界返老还童的典型：MINI

 

1959年MINI以被英女王子民广泛认可的调性横空出世。MINI小巧、敦厚而庄重的身材就一直延续到21世纪。MINI之所以经典，是因为当时负责“创造”MINI的设计师Issigonis坚持认为要“以小见大”和“以人为本”地来设计这款车子。以至于他在设计MINI的时候首先考虑的是四个成年人在这款车子里的坐姿和舒适度的极限(更准确的描述应该是不舒适的极限 ); 然后再围绕这四个人的坐姿开始布置发动机以及所有的机械部件，电线的走向，车壳的形状; 最后才是考虑车的外观。当然，贯穿始终的是逼出一款车身“小”的极限以及车内空间“大 ”的极限，堪称车坛“得房率”极高的车型。

 

千禧之年，宝马集团决定买下MINI，从此这款经典小老车走上了逆生长的不归路，并且保持了最新的MINI永远是世界上最大的MINI的......强大生命力。

 

MINI的逆生长还体现在它的内脏更新上，从2000年的老胳膊老腿俏脸蛋， 到如今从内而外每一丝毛发里都浸润着宝马的最新黑科技和制造工艺，MINI的经典是个很难讲得明白的案例，它的躯壳和内在已全然变得簇新，那剩下的什么还能被称之为经典呢?“以小见大”的精神和卡丁车般的驾驶乐趣，是MINI的返老还童药，经典永恒的同时还青春永驻了。

 

MINI 厂商建议零售价：18.88-42.58万元
*包括JOHN COOPER WORKS车型

 

4

 

有一种经典叫做：华丽一生

 

对，一生一世的“一生”：阿斯顿·马丁DB系列

 

从007电影里首次选用马丁的DB5开始，这款车的“谍气”与“华丽”就注定相伴其一生。像阿斯顿·马丁这样漂亮、聪明、高贵而脆弱的汽车品牌，在大众、宝马、奔驰横行的心机年代照理是活不过第二集的，可是马丁硬是从早年被fort收（庇）购（护）的幔（阴）帐（影）里走出来，依靠神秘财团的支持，带着一连串凄惨的财务数字，高傲地活到了今天。并且把DB系列一路升级到了DB11。

而阿斯顿·马丁的那种华丽和高贵的气质，始终是其他任何高级汽车品牌都学不来的。

 

阿斯顿·马丁DB11厂商建议零售价：226.80-329.80万元

 

经典，其实就是历久弥新的好东西，被几代人共同点过赞的事物，它经得起时间的考验，也经得起拥有各种品味的人多方位无死角的集体挑剔。所以经典不是一种怀旧，而是一种时间沉淀出来的新东西。就像玉、琥珀、玛瑙一样，都是时间留下的风物，然而品相价值也各有千秋，以上各款被时间沉淀过的汽车里，哪款是你心中的那块无价之宝呢？