株洲市奇骏汽车销售服务有限公司

3月19日，奇瑞汽车发布了旗下近年来首款涡轮增压车型——艾瑞泽7 1.5T。多年来在技术研发领域的厚实积累，使得奇瑞在T动力领域的研发品质有着更加成熟的表现。同时，奇瑞汽车也迈开了走进新体系下“T”动力时代的步伐，未来将有更多的奇瑞车型搭载“T”动力。
数字“T”动力：兼具高效经济与强劲动力
艾瑞泽7 1.5T搭载的发动机即是奇瑞汽车自主开发的产品。这款型号为E4T15的发动机，采用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术，在提升发动机工况基础上，也通过滚子摇臂液压挺柱、塑料进气歧管等减少磨阻、降低油耗的措施，提升该发动机在所有转速范围内的动力性、经济性。

测试数据显示，艾瑞泽7 1.5T所搭载的发动机，拥有112千瓦的最高功率和205牛米的最大扭矩。为了迎合消费者“起步有推背感”的需求，这款发动机实现了低转速下持续输出高扭矩的特性：在1500转每分时即可输出最大扭矩的90%。
与这款发动机匹配的变速器是奇瑞拥有巨大用户群体的5挡手动变速器，成熟而高效的动力总成，可使艾瑞泽7 1.5T在9.9秒内完成百公里加速动作（实际测试的结果仅为9.5秒左右，比理论值还要出色），而这凶猛动力输出的背后，仅是每百公里消耗6.9升燃油的代价。
高品质保障：技术积累与国际接轨品质
出色性能的背后，是奇瑞在基于用户需求的持续研发过程中，经年累月的技术积累与高品质积淀。
艾瑞泽7 1.5T这款发动机的核心技术源自奇瑞自主开发，零部件则由世界级供应商提供。来自霍尼韦尔提供的增压系统、博格华纳提供的正时系统、舍弗勒提供的配气机构、法雷奥提供的发动机附件系统，以及经由德国全进口柔性自动线、国际水准工业机器人、美国DT/AT检测线等工序，共同促成此款发动机接轨国际的综合高品质。

为了尽量真实地模拟用户的用车环境，这款1.5T发动机在历经设计阶段的验证后，还基于用户使用条件的测试环境和项目进行苛刻验证。高速试验、变速专项试验、高位适应性试验、高寒适应性试验、高原适应性试验、涉水试验……保证了这款发动机将“品质进行到底”。
其实奇瑞汽车在发动机领域的研发已有时日，并卓有建树。迄今为止，奇瑞的发动机全部都是完全自主知识产权的产品，实现了总计500万台发动机的产销量和13万台的出口量。在“T”动力领域，奇瑞汽车更是投入了大精力，早在1997年，奇瑞就制定了“T”动力规划，并投入巨资建立发动机研发试验室和采买开发软件。
到今天，尽管市场中已有相当一部分车型已经搭载了“T”动力，但奇瑞坚持认为，只有当产品的性能、品质全部经过完善的验证后，才能提供给消费者使用，这款艾瑞泽7 1.5T发动机，便是奇瑞基于市场需求进行充分验证后推出的成果，无疑也将为奇瑞的T动力布局，注入更强的竞争实力。