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千里之行始于足下，轮胎就相当于汽车的足一样，对行车安全非常重要。全国每年以为爆胎而引发的交通事故也不在少数，胎压监测功能逐渐受到车友们的重视，就连工信部前些时也发话了，胎压监测要变成标配！！

今天，我们就来说说这个胎压监测

资料显示，每年发生在中国交通事故中，约有30%是因胎压过低导致摩擦过热爆炸，或因胎压过高直接引起爆炸，而高速公路交通事故由胎压问题引起的比率高达50%。

那为什么胎压过高会引起事故？

当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来爆胎的危险。

所以，合适的胎内气压，不仅可以提高舒适性，更是对行车安全带来了大大的保障。而胎压监测则主要分为“直接式胎压监测系统”&“间接式胎压监测系统”。

直接式胎压监测装置，在每一个轮胎里都安装了压力传感器，可以直接测量轮胎的气压，然后利用无线发射器，压力信息从轮胎内部，发送到 接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动给出非常精准的警示信号。

间接式胎压监测则是，当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。但是却无法精准指出是哪条轮胎胎压不足，因此这类胎压监测方法比较局限。

而全新科鲁兹全系标配的四轮独立数字显示TPMS智能胎压监测系统，就是属于直接式胎压监测装置。当任何一个轮胎胎压，低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压时，就会发出警示信号，驾驶员可以非常直观的了解到目前四只轮胎胎压状况，从而有效的避免因胎压问题导致的交通事故。

在安全性能上全新科鲁兹为了表达十足的诚意，除了全系搭载胎压监测系统以外，更是全系标配了ESC电子车身稳定控制系统。

ESC电子车身稳定系统可以有效的在车辆行驶过程中发生偏离道路时，系统启动干预措施，对一个或多个车轮实施制动力，减少发动机气门的干预，将车辆引导回正确路线从而提升车身稳定性。

现在工信部明确了安装胎压监测的要求，你觉得离强制要求搭载电子车身稳定系统还远吗？

与其等到工信部强制要求搭载ESC的时候后悔，不如在买车时一次到位。全新科鲁兹就是你很好的选择，除了丰富的配置以外，现在订购全新科鲁兹还可享受三大超值礼包，购置税全包、首年商业险全包、贷款6万18期0利息。

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