鄂尔多斯市鼎兴汽车销售服务有限公司

    8月22日震撼上市，由欧洲团队主导开发，7款为中国年轻一代量身打造的全新车型，10.99万～16.99万元的全新售价。99%零件都是全新设计，全新动力配置及外观内饰设计，可谓名副其实换代之作，从品质设计、高效性能到人性化配置全面超越同级竞品，使得竞争日趋白热化的中级车市场重燃战火，再次面临重新洗牌。

>>> 全新平台品质设计引领风尚

    新科鲁兹究竟有“多新”，堪称脱胎换骨。基于通用汽车全球新一代紧凑型中级车平台，其整车架构得以全面升级，99%的零部件都经过全新设计， 其余1%则大部分属于紧固件。据悉，这一全新的模块化平台在开发之初就考虑到了产品延展性，并涉及通用汽车旗下品牌数十款车型。该平台还赋予新科鲁兹轻量化车身，整车减重100公斤以上，72%车身采用高强度钢材，燃油经济性和安全性能也得以提高。

    外观亦出色，有别于老款硬朗阳刚，新科鲁兹尤为内敛。它以“生命力美学”诠释“令人心动的造型设计”，无论是下压式车头、全新的双格栅设计、经典的“飞翼式双座舱”，抑或是较短的前后悬挂以及车顶的快背设计，一派“动感、精致、高效、创新”设计风范。而其整车风阻系数仅为0.28，空气动力学性能大幅提升。

    相对于此，该车内饰淋漓诠释年轻化和品质感，高光镀铬装饰、钢琴烤漆面板极具质感，大面积马鞍棕配黑色凸现时尚品位，整体感觉比起同级别车型又提升了一个档次。虽然车身尺寸有所缩减，但前舱前移以后，车内空间不仅没有缩水，相对现款，新科鲁兹后排膝部空间增加22毫米，确保驾乘舒适感。

>>> 强劲动力性能配置出类拔萃

    新科鲁兹动力操控也毫不含糊，其搭载通用汽车全新动力组合，包括全新1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机、全新1.5L SIDI中置直喷自然吸气发动机，以及全新7速DCG智能双离合变速箱、全新6速DSS智能启停变速箱和全新6速手动变速箱。换言之,这是同级市场中唯一全系标配中置直喷发动机的车型。“动力随传随到，换档也十分顺畅。”众多科鲁兹车迷表示，百公里最低油耗5.9L也获得众多“点赞”。

    新科鲁兹人性化配置同样值得称道，MyLink2.0智能车载互联系统，拥有导航、倒车影像等功能以外，更可连接手机，让用户畅享蓝牙语音、智能导航、免提通话及音乐、图片等丰富的娱乐和通讯功能。

    安全方面，新科鲁兹不仅配有全方位安全气囊和气帘，更具有同级唯一APA二代自动泊车辅助，可通过12颗探测雷达智能识别车位，轻松完成路边停车或停车入库。

    以“科技智慧”为核心理念的新科鲁兹，凭借比肩高档车型的操控感受和驾乘舒适度，成就了欧系风格中级车的典范之作。侧盲区警示、人机互动等以前常出现在豪华级车型上的配置均能在新科鲁兹的配置单上找到。

>>> 续写传奇百舸争流独占鳌头

   放眼同级市场，面对新朗逸、新宝来以及新福克斯等欧美车型，以及新卡罗拉、雷凌、轩逸等日系产品，采用全新平台技术的新科鲁兹在各方面均有更为出色的表现。

   仅从发动机的功率和扭矩数值来看，它就明显优于大众的1.4TSI DSG的动力总成。例如，售价14.99万元的1.4TDCG精英版，与售价14.79万元的朗逸1.4TSI DSG舒适版相对比，凭借110kW的最大功率以及235牛•米的峰值扭矩，搭配全新7速DCG智能双离合变速箱，动力性能优于后者。

    对比新福克斯1.6L MT风尚型（13.29万）和新卡罗拉1.6L手动GL-i（11.78万），新科鲁兹1.5L手动精英版（11.99万元）则以同级最低的6.1L/百公里油耗，占据了性价比优势。再以售价13.79万元的1.5L自动精英版为例，在14万元以内的同级车型中，其科技配置最为先进，不仅拥有同级唯一的中置直喷自然吸气发动机，还涵盖了同级少有的MyLink 2.0车载互联系统、Start/Stop智能启停、APA二代智能泊车系统、侧盲区智能警示系统等科技配置，其功能的丰富程度令其他同级车型难以望其项背。此外，与售价14.39万元的新福克斯1.6L AT风尚型和售价12.78万的新卡罗拉1.6L CVT GL-I 相比，其车身重量也仅为1260公斤。

    此外，相比福克斯，新科鲁兹不仅价格门槛更低，在做工、用料及驾乘舒适性上也更为出色。与同级日系车型相比，科鲁兹的涡轮增压直喷发动机和双离合变速箱的组合,以及先进的车载互联系统，则成就了其在科技含量方面的优势。

    目前，雪佛兰品牌已进入“全新换代周期”。随着市场放量的持续推进和消费口碑的逐步积累，新科鲁兹将有望将雪佛兰的品牌力再往上提升一个层次，从而赢得更多消费者青睐。