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天津浩物丰田

双擎E+ 先做好混动 才能把插混做得更好

天津浩物丰田 2019-05-27 12:27:00 优惠信息

促销日期: 2019-05-27 至 2019-06-25

2018年,整个乘用车市场下滑了4%,与之相反的是,新能源汽车的销量却十分可观,达到了105.3万台,其中插电式混合动力车型(PHEV)销量增幅为139.6%。在这种大环境下,一汽丰田推出卡罗拉双擎E+也在情理之中。

其实大家心里都明了,新能源汽车能够取得快速发展,离不开政策的强力推动作用,一些消费者之所以选择新能源汽车并不是因为车好、便捷、省心和实用,更多的是因为摇不到号、拍牌费用太高或者是限行政策的综合影响之下做出的妥协。目前市面上的新能源汽车,无论是EV还是PHEV,在使用体验过程中都很难真正做到让消费者满意:EV尽管不烧油,但是十分依赖充电桩,并且实际续航里程也短,想要长途出行的话,车主心里要仔细掂量掂量;PHEV虽然解决了车主的“里程焦虑症”,理论油耗也很低,但是在匮电的时候,实际油耗并不比燃油车低多少,更有甚者,油耗比燃油车还要高一些,这点并不奇怪,因为同款车型,PHEV的车重要比燃油版重很多,匮电时油耗高并不意外。

(一)决定厂家PHEV(插混)水平的是这个厂家的HEV(非插混)水平。

 

 

目前市面上的PHEV(插混)车型,大部分都是EV+燃油车的模式,当“EV”不在(匮电)的时候,它就是一台燃油车,实在是有负新能源汽车之名。而真正的PHEV(插混)车型应该是EV+HEV模式,当处在匮电模式下,它仍然有着理想的燃油表现,这一点丰田一直保持了行业的领先性,因为丰田有足够成熟的THS混动技术作保证。换句话说,只有做好了HEV,才能真正做好PHEV,在匮电时,油耗与混动相当,只有丰田做得到。

 

以一汽丰田为例,在推出卡罗拉双擎E+的时候,就考虑到在匮电状态下的油耗表现,即使你长期不充电,卡罗拉双擎E+的综合油耗也仅为4.3L/100km,在PHEV模式下,它的综合油耗仅为1.3L/100km。而且对于充电桩,卡罗拉双擎E+支持但是并不依赖,它随车配备了原车便携式充电器,用家里的220V电源充电的话,不到5小时就能充满电,如果用充电桩充电的话,不到3小时就能充满电。笔者曾经驾驶过腾势的新能源汽车,用家里的220V电源整整充了32小时才充满电,黄花菜都凉了……我想卡罗拉双擎E+之所以充电如此迅速,应该与它的充电模块有一定的关联吧。

 

(二)实力引领,补贴同享。我为什么现在推荐卡罗拉双擎E+?

作为一款插电式混合动力车型,卡罗拉双擎E+纯电动续航里程达到了55km,符合新能源汽车的准入标准,因此它可以上新能源牌照(挂绿牌),而且在纯电动模式下,55km的范围几乎可以覆盖大部分车主的单日行驶里程,上下班和一般的通勤出游几乎都可以做到纯电动行驶,再加上985km的混动模式续航里程,足以克服所有人的“里程焦虑症”。

 

现阶段,卡罗拉双擎E+可以享受到免购置税、免车船税、不限行、不限购的国家政策,而且一汽丰田也有自己的“国地全额补”优惠方案,比如,在6月25日之前购车的话,可以享受3.3万元的补贴,一下子就把车价拉到17.48万的价位,同时对于一些预算不是太充足的用户来说,只需15%的首付即可,当然也可以选择60%首付,这样可以享受两年0利率。现在入手的话,正当时。

 

(三)现在消费者购买新能源汽车,有四大优势。

各大城市目前的交通情况不容乐观,为了改善拥堵的路况和缓解人们的出行需求,现阶段很多地方推出了许多惠及新能源汽车的政策,笔者总结了一下,最大的优势分别有四个。

1、购买新能源汽车享受补贴。享受国家补贴加上现阶段一汽丰田卡罗拉双擎E+的3.3万元的补贴,车主无疑能节省很大一笔开支。而且购买卡罗拉双擎E+免购置税、免车船税、免上牌费,购车之后的费用几乎为零,免除了车主的后顾之忧。除此之外,如果安装充电桩的话,可享受一度电0.5元的家用电费标准。

2、新能源汽车不摇号、不竞价、不限行。上海、深圳、广州、天津等摇号、竞价、限行的城市,消费者如果选择卡罗拉双擎E+的话,就不用再去关注今天是星期几了,每周、每天、每时、每刻,都可以随心所欲的驾驶着卡罗拉双擎E+纵情驰骋,这是令无数燃油车主羡慕不已的一件事情。而且卡罗拉双擎E+可以上新能源牌照(绿牌),无需参加摇号和竞价就可免费挂绿牌,对于摇不到号和不想参加竞价的朋友来说,无疑省时、省力和省钱。笔者有一个朋友,他已经连续参加摇号几年了,一直没有摇到,而参加竞价的话,一个蓝牌被拍到好几万元的价格,这让他很肉痛。于是笔者向他推荐了卡罗拉双擎E+,他所面临的的问题便迎刃而解,如今他对卡罗拉双擎E+赞不绝口,逢人就说还是丰田大法好,车子不但好开好用,还特别省油,算下来的话,使用成本比传统的燃油车低多了。

3、有的城市鼓励网约车使用新能源汽车。根据网约车新规,有的城市鼓励把新能源汽车作为网约车。这样的话,不仅能够节省油钱,而且闲下来的时候还能赚钱,选择卡罗拉双擎E+何乐而不为呢?

4、停车便宜。在天津、西安等城市,只要您的新能源汽车注册登记,在政府财政全额投资建设的停车场可以免费停车2小时。有的城市还有能走公交车道的特权。

总结:正如开篇所提到的,目前市面上的很多插电式混合动力车型只实现了“插电”,并没有真正做到“混动”,“EV+内燃机”在匮电的时候并不能有效的做到节能减排,而一汽丰田卡罗拉双擎E+的“EV+HEV”模式才从根源上解决了这一难题,在匮电的时候,它就是一台百公里油耗4.3L的混动汽车,所以说决定插混水平的是在非插混方面的造诣,卡罗拉双擎E+背靠丰田独步天下的双擎技术,必将重新改写插电式混合动力车型的定义。

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